Скрынкі DSG набылі велізарную папулярнасць. Канцэрн VAG ужо некалькі гадоў збірае гэтага тыпу скрынкі для ўсіх выпускаюцца вамі аўтамабіляў. Скрынкі DSG на вырабе абсталявання такіх марак, як Audi, Volkswagen, Skoda і Seat. Вялізным перавагай каробак DSG з'яўляецца хуткасць пераключэння перадач. Але гэта рашэнне з'яўляецца трывалым і бяспечным. Праблемы могуць пачацца яшчэ да дасягнення 200 тысяч прабегу.
Традыцыйныя аўтаматычныя скрынкі перадач з'яўляюцца зусім інакш сканструяваныя ад каробак перадач тыпу DSG. У першых працуе пераўтваральнік і счапленне. Гидрокинетические скрыні даўгавечныя, а цякучасць перадаткавых лікаў у значнай ступені залежыць ад праграмнага забеспячэння кіравання працай скрынкі. Скрыні зрушэнне ўлады, вядома, падаюць, але, у асноўным, праз няправільную эксплуатацыю. У горшым выпадку такія скрыні размяшчае да рэгенерацыі і іх рамонт варта некалькі тысяч грыўняў.
DSG гэта, аднак, іншая хуткасць перадач. Куфар працуе практычна без затрымак-але, як гэта ўжо бывае ў жыцці-нешта за нешта-пра скрынях DSG варта клапаціцца значна мацней, чым пра звычайных гідракінетіку, таму што праблемы з імі звычайна азначаюць вялікія выдаткі.
Змест:
1. скрынкі DSG ў версіі 6 і 7 ступеністым
2. рэкамендуемая замена алею ў скрынках DSG
3. замена счаплення ў скрынцы DSG
4. блок кіравання каробкай DSG
Скрынкі DSG ў версіі 6 і 7 ступеністым.
Кантэйнеры вынайдзены нямецкі канцэрн VAG вельмі цікава пабудаваны. Ёсць 2 счаплення, якія працуюць напераменку. Адна муфта змяняе няцотныя перадачы, а іншая-цотныя. Прымяненне 2 муфт дазволіла дамагчыся эфекту, калі 1-я перадача заўсёды гатовы да працы. Кіроўца практычна не ў стане адчуваць пераключэння перадач, таму што няма затрымак у перадачы магутнасці на колы. Мы часцей сустракаем версію сяміступеністай DSG, але ў меншым максімальным крутоўным момантам аўтамабілях таксама былі шасціступеньчатыя версіі.
Глядзі таксама: патрыманыя аўтамабілі з гарантыяй
Важна таксама і тое, што скрынкі DSG, нягледзячы на выкарыстанне 2 муфт, яны эканамічныя і не спажываюць больш паліва, чым традыцыйныя аўтаматычныя скрынкі. Гульнявыя аўтаматы VAG спальваюць нават менш паліва, чым тыя ж аўтамабілі з механічнай каробкай перадач.
Рэкамендуемая замена алею ў скрынках DSG
Велізарны ўплыў на працу аўтаматычнай скрынкі перадач тыпу DSG мае якасць алею і прафесійны сэрвіс. Згодна з Volkswagen алей у скрынках DSG мяняюць толькі ў перадачах sześciobiegowych, якія аснашчаны мокрыя счаплення. У Аса замена алею ў гэтай акпп варта ОК. 700-800 злотых і выконвае гэтую аперацыю кожныя 60 тысяч кіламетраў. Але будзьце асцярожныя! Па меркаваннях многіх спецыялістаў, ад каробак перадач, Алею ў скрынках DSG siedmiobiegowych мяняюць гэтак жа, як і ў меншай скрынкі. Абмен танней. 200 злотых.
Замена счаплення ў скрынцы DSG
Кожнае счапленне зношваецца. Няйначай з муфтамі ў скрынцы DSG. Яны не занадта даўгавечныя і самае цікавае пачынаецца ўжо пры прабегу 150 тысяч кіламетраў. Прыкметным становіцца паляпванне, паторгванне падчас руху і перацягвання перадач падчас змены. Калі наша скрынка пачынае мець вышэйпералічаныя сімптомы, варта падрыхтавацца да аптымізацыя партфеля каля 5-6 тысяч рублёў.
Глядзі таксама: Volkswagen Golf GTI TCR
Блок кіравання каробкай DSG
Незвычайная праца скрынкі DSG можа азначаць праблемы з мехатроніка і двухмассовым колам. Калі скрынка перадач мяняе хуткасці без крайняй неабходнасці, гэта можа ў канчатковым выніку дарагога рамонту нават да 7 тысяч рублёў. А двухмассовый махавік, задачай якога з'яўляецца гашэнне ваганняў, гэта кошт дадатковых 2 тысяч.
Скрынкі DSG, хоць абсалютна з'яўляюцца неабходным вынаходствам і значна павышаюць манеўранасць аўтамабіля, таксама патрабуюць спецыяльнага лячэння. Скарачэнне інтэрвалаў замены алею ў скрыні можа дапамагчы палепшыць тэрмін службы элементаў. Акрамя таго, варта ісці на замену спецыялізаванага прадпрыемства, які мае вялікі досвед працы з гэтымі скрынямі.
Таксама варта асцерагацца аўтамабіля выкарыстоўваюцца. Калі мы плануем набыць ужываны аўтамабіль з скрынкай DSG, то мы павінны пераканацца, як праходзіла абслугоўванне гэтай скрынкі ў мінулым і, магчыма, мы павінны разлічваць на дарагі рамонт скрынкі для аўтамабіляў з прабегам больш за 200 тысяч кіламетраў.