Аўтамабілі, якія выкарыстоўваюцца часта вабяць сваёй коштам і з'яўляюцца добрым рашэннем для большасці кіроўцаў. Аўтамабілі больш за ўсё губляюць у кошце ў першыя 2-4 гады. Напрыклад, Renault Talisman ў переднеприводные версіі Initiale каштуе ў салоне каля 140 тыс. руб. (дадзеныя за 2019 год), а за адно і тое ж 3-4 Летнія на рынку выкарыстоўваецца досыць заплаціць 70 тысяч рублёў. Гэта дазваляе купіць "такі ж" аўтамабіль за 70 тысяч еўраў таннейшы.
На другасным рынку можна сустрэць велізарны спектр патрыманых аўтамабіляў ад некалькіх да 20 і больш летніх. Аднак варта лічыцца з тым, што гэтыя аўтамабілі звычайна маюць прабег больш за 100 тыс.км, а ў многіх выпадках перавышае 200 тыс. кіламетраў. Больш за тое, часта, асабліва ў выпадку так званых "магчымасць" можна "начыняць" на твар " і купіць аўто якое па прадаўцу мае 162 тыс. км прабегу, а на самай справе больш за 400 тысяч. км.
Вы павінны ведаць, што купля патрыманых аўтамабіляў за, напрыклад, 1/4 цэны новага аўтамабіля, нягледзячы на тое, што ён мае шмат пераваг, таксама мае свае натуральныя наступствы ў выглядзе прагрэсавальнага зносу ўсіх кампанентаў аўтамабіля, у прыватнасці рухавіка і скрынкі перадач.
Не падмануць, аўто з прабегам 200 тысяч. км, напэўна, ужо мае пэўны знос поршневых кольцаў, якія адказваюць за тое, што рухавік бярэ алей, ці, напрыклад, падшыпнікаў скрынкі перадач, якія адказваюць за бясшумную працу скрынкі перадач. У машынах высакахуткасных, часта ў скрынцы перадач зношваюцца сінхранізатары, якія адказваюць за плыўнае пераключэнне перадач і адсутнасць глюкаў пры пераключэнні перадач. Незалежна ад таго, праяўляе ці ваш аўтамабіль пэўную ступень зносу або нават знос не дае дакладных сігналаў-варта высветліць, як абараніць рухавік і трансмісію вашага аўтамабіля ад зносу і як рэгенераваць рухавік і трансмісію за невялікую плату.
Змест [схаваць]
1. Перш чым купіць
2. што можна палепшыць?
3. Як аднавіць і абараніць рухавік з мінімальнымі выдаткамі?
4. Як аднавіць скрынку перадач з мінімальнымі выдаткамі?
Перш чым купіць
Перш чым вы вырашыце купіць т аўтамабіля, Праверка аўтамабіля ў майстэрні, якая мае аўтаматычны пад'ёмнік, што дазволіць вам ацаніць, сярод іншага, стан падвескі, уцечкі алею з рухавіка, скрынкі, стан выхлапной сістэмы і падлогі (bezwypadkowość). Добрым варыянтам перад купляй візіт у афіцыйнага дылера дадзенай маркі аўтамабіляў для праверкі гісторыі аўтамабіля па VIN. У нейкай ступені карысныя, ёсць таксама онлайн-сэрвісы (знайсці, проста увёўшы ў google "праверка VIN аўтамабіля"), якія маюць набор фота і інфармацыя аб папярэдніх аўкцыёну. Гэта дазваляе часта ацаніць прырост прабегу якія аўто было, напрыклад, з мінулай спробы продажу аўтамабіля (напрыклад, 3 гады таму) або, напрыклад, ацаніць, як выглядае аўто ў момант, калі яно было прададзена за мяжой. Асабліва аўтамабіля poleasingowe трапляюць у такога роду архіваў і дакументацыі фотасесіі.
Глядзіце таксама: Shelby GT500
Візуальны агляд не можа быць прапушчаны (неабходны датчык фарбы) і тэст-драйв. Дасведчаны кіроўца падчас тэст-драйву праверыць, сярод іншага, не цягне ці аўтамабіль на адну бок, не тармозіць аўтамабіль, не паскарае або не бярэ алей. Ці няма праблем з двухсекционным Махавік, wtryskami, ці працуе кандыцыянер. Комплексная ацэнка тэхнічнага стану аўтамабіля з'яўляецца надзвычай важным. Часцей за ўсё аўтагандляры адмяняюць прабег, хаваюць ДТЗ і забіраюць нафту.
Што можна палепшыць?
Напэўна, большасць чытачоў гэтага артыкула ўжо пасля куплі аўтамабіля і шукае магчымасць, каб аднавіць існуючыя знос рухавіка і скрынкі перадач і механізмы абароны ад іх далейшага зносу.
Перш чым мы апішам, як аднавіць і абараніць рухавік і скрынкі перадач у пачатку некалькі простых саветаў для кожнага кіроўцы. Праверце ціск у колах, запраўце паліва толькі на вядомых заправачных станцыях. Праверце багажнік, ці не залежваюцца там "непатрэбныя" кілаграмы. Пакінь усе непатрэбныя рэчы ў гаражы. Паклапаціцеся, каб у ім былі толькі вогнетушыцель, знак аварыйнага прыпынку, аптэчка, запасное кола і набор для яго замены. Гэта дазволіць аптымізаваць расход паліва. Усё гэта таксама з дапамогай фірмовых каларытам. Асадка для бензіну забяспечвае раўнамерную працу рухавіка. Трымае яго ў чысціні і выдаляе адукацыю асадка з наканечнікаў фарсунак і камеры згарання. Нагар / асадак абцяжарвае правільнае згаранне сумесі і павялічвае расход паліва. У выпадку нагар ў камеры згарання-з'яўляецца за грукі, у выпадку выяўлення адкладаў на канцах фарсунак – з'яўляецца "ліць паліва" і няправільнае згаранне сумесі. S дабаўкі для паліва падыходзяць як для бензіну, дызельнага паліва і біяпаліва. Варта даць іх кожныя некалькі заправак эфектыўная дабаўка ў паліва.
Як аднавіць і абараніць рухавік з невялікай коштам?
Адным з найважнейшых элементаў даўгавечнасці любога механізму, схільнага трэння, з'яўляецца Змазка-алей. Змяняй алей кожныя 10 000 км (не радзей), каб яго параметры пад заклад паверхняў трэння ў належнай ступені.
Глядзі таксама: Лі Нобл зноў стварае
Дабаўка ў алей таксама стане выдатным рашэннем для патрыманых аўтамабіляў. Эфектыўныя дадаткі для масла не толькі абараняюць паверхні трэння ад зносу, але таксама ствараюць тонкую абалонку, аж зношаныя паверхні і рэгенеруе структуру металу. Пратэставаны і правераны дадатак у алей рухавіка зніжае ўжыванне алею, абараняе яго паверхню, па меншай меры,70 000 км, супакойвае і выраўноўвае працу рухавіка. Павялічвае ціск сціску. Нават у 5 разоў падаўжае тэрмін службы металічных паверхняў трэння. Абараняе металічныя паверхні ад карозіі. Вельмі важным перавагай такога пакета з'яўляецца таксама магчымасць праехаць нават 500 км у выпадку аварыйнай ўцечкі алею. Узімку палягчае запуск халоднага рухавіка. Важна, каб наносіць яго рэгулярна, згодна з рэкамендацыі вытворцы.
Як аднавіць скрынку перадач з мінімальнымі выдаткамі?
Яшчэ адным важным элементам у аўтамабілі з'яўляецца скрынка перадач. Варта праверыць, не чуваць шуму ў працэсе пераключэння перадач, то яны падаюць злёгку. . Калі вы вырашылі на некалькі гадоў, аўтамабіль, варта падаць заяву ў алей, дадатак у скрынку перадач. Гэта прэпарат, які, дзякуючы спецыяльнай тэхналогіі аднаўляе паверхні трэння ў працэсе эксплуатацыі. Ліквідуе скрыгат (аднаўляе сінхранізатары) і памяншае шум абцяжваючых разам з больш высокай хуткасцю, адбываецца на любой перадачы (аднаўляе падшыпнікі ў скрынцы). Абараняе паверхню, па меншай меры, 100 000 км. Гэта просты патэнт на аднаўленне скрынкі перадач, без неабходнасці яе здабывання або дарагіх візітаў механіка.
Не купляйце ката ў мяшку, старанна праверце машыну, перш чым прымаць канчатковае рашэнне. Калі вы не разбіраецеся ў тэхнічнай спецыфікацыі вазьміце з сабой механіка. Папытаеце тэст-драйв. Не бойцеся задаваць пытанні. Калі ты сумняваешся ў бяспецы, забудзься пра гэта. Калі вы вырашыце, паклапаціцеся таксама пра яго скрынку перадач, алей і бензін, выкарыстоўваючы адпаведныя дадаткі.