Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Корпус модели корабля из стеклоткани. Мастер-класс. Ч2

Всем привет! Продолжаю обзор, как сделать корпус из эпоксидной смолы и стеклоткани для многократного тиражирования. Ссылка на первую часть обзора здесь. В прошлый раз остановились на изготовлении корпуса, который отшлифован до зеркального блеска. Что бы не испортить в работе полировку, можно временно прикрыть корпус малярным скотчем. Еще раз обращаю внимание - что здесь делаем матрицу для выклейки нескольких одинаковых корпусов. Поэтому корпус пуансона будет разборный. Для одной модели можно сделать проще. Устанавливаем разделительную плоскость по диаметральной плоскости. Здесь она выполнена из куска фанеры. Все аккуратно подгоняем, делаем без щелей. Снимаем малярный скотч и укрепляем плоскость рейками. Еще раз проверяем что все получилось идеально. Установлены стягивающие болты, которые позже будут как направляющие и стянут две половинки корпуса. Корпус покрываем разделительным слоем, который не реагирует с эпоксидкой. Здесь слой ваксы и разделительный слой из ПВА. Покрываем гелько

Всем привет!

Продолжаю обзор, как сделать корпус из эпоксидной смолы и стеклоткани для многократного тиражирования.

Ссылка на первую часть обзора здесь. В прошлый раз остановились на изготовлении корпуса, который отшлифован до зеркального блеска.

Что бы не испортить в работе полировку, можно временно прикрыть корпус малярным скотчем.

-2
-3

Еще раз обращаю внимание - что здесь делаем матрицу для выклейки нескольких одинаковых корпусов. Поэтому корпус пуансона будет разборный. Для одной модели можно сделать проще.

Устанавливаем разделительную плоскость по диаметральной плоскости. Здесь она выполнена из куска фанеры. Все аккуратно подгоняем, делаем без щелей. Снимаем малярный скотч и укрепляем плоскость рейками.

-4
-5

Еще раз проверяем что все получилось идеально. Установлены стягивающие болты, которые позже будут как направляющие и стянут две половинки корпуса.

-6
-7

Корпус покрываем разделительным слоем, который не реагирует с эпоксидкой. Здесь слой ваксы и разделительный слой из ПВА. Покрываем гелькоутом.

-8

Далее делаем армирующий слой из стеклоткани. Можно использовать вот такой популярный эпоксидный клей.

-9
-10

Что бы получить требуемую толщину матрицы, достаточно 3-4 слоя

-11

Смола должна высохнуть, что бы меньше воняло, можно использовать хотя бы такую камеру. Идеальный случай - сделать вакумирование. Для этого можно засунуть модель в плотный пластиковый пакет и выкачать воздух пылесосом. Воздух снаружи придавит пакет к корпусу.

-12

Когда корка высохла, снимаем разделительную перегородку, покрываем разделительным слоем и повторяем операцию.

-13

-14

-15

-16

Ждем полного высыхания всей конструкции

-17

Разбираем матрицу и вынимаем черный корпус болван.

-18

-19

Собираем матрицу на болты для выклейки корки

-20

Делаем разделительный слой и начинаем вклеивать стеклоткань внутри матрицы. Что бы получить корку в 1,5-2 мм достаточно сделать - 3 слоя ткани. Создаем вакуум, который прижмет ткань к матрице и ждем когда все высохнет.

-21
-22
-23

Обрезам лишний материал.

-24
-25

Чем качественнее был подготовлен болван, тем меньше придеться шлифовать смолу

-26
-27

Готовая корка получилась весом 830 грамм. Сам корпус 110 см. Здесь достаточно, но лучше иметь экономию. Небольшой вес очень важен, если вы будете устанавливать радиоаппаратуру, балласт и надстройки.

-28

На этом обзор закончен. Первая часть обзора здесь

Фотографии работы от Александра ака Samyn

Подписывайтесь на мой канал и на тег #судомоделизм