Автомобили становятся всё более сложными, их основные узлы всё более нагруженными, при этом регламентные работы предлагают проводить всё реже. Ниже история, как вроде бы соблюдение сроков регламентных работ привело к большим финансовым проблемам. Замена свечей на двигателе F16D4 SHEVROLET и его аналоге на OPEL предписана раз в 30000 тысяч км. И вот приехал SHEVROLET горит CHECK двигателя и ABS, двигатель троит и машина не едет. Произошло с машиной следующее, владелец заправился, а на следующий день, раним сырым утром поехал на работу. Машина сразу поехала как-то не правильно, плохо тянула и при сильном газе чувствовались рывки. А минут через пять загорелся чек двигателя и машину начало не по «детски» трести. Явные признаки пропуска зажигания. Причин может быть несколько, наиболее вероятная пробой модуля зажигания. Впоследствии так и оказалось, но первопричина была не в модуле. После выкручивания свечей оказалось, что зазор в них 2,2-2,3 мм вместо положенного 1,1 мм. Новая и старая
Уделил бы автомобилю 30 минут, не потерял бы 12000 рублей.
2 октября 20192 окт 2019
251
1 мин