Eficacité énergétique
Les véhicules électriques consomment moins d'énergie que les véhicules à moteur classiques. Une comparaison entre différents véhicules a montré qu'un véhicule à moteur classique avait un rendement de l'ordre de 25% (d'un réservoir à l'autre), un véhicule électrique avait un rendement d'environ 85% (d'un connecteur à l'autre). La perte d'efficacité élevée s'explique par la perte de chaleur importante dans les moteurs à combustion interne. Même en prenant en compte les pertes d'efficacité dans les centrales électriques (véhicules électriques) et les raffineries (véhicules classiques), la comparaison est clairement en faveur des véhicules électriques. La comparaison avec les véhicules au gaz naturel est également positive pour les véhicules électriques. Si le gaz naturel était utilisé pour produire de l'électricité au lieu de le brûler directement dans un véhicule au gaz naturel, il serait possible de couvrir environ deux fois la longueur de l'itinéraire avec la même énergie dans un véhicule électronique. L'introduction de 20% de véhicules électriques (environ 1 million de véhicules) sur le marché autrichien permettrait d'économiser 8,4 TWh d'énergie, ce qui correspond à une contribution d'environ 37% à la réalisation de l'objectif d'efficacité énergétique de 2016. En outre, les batteries d'énergie stockées sont renvoyées au réseau électrique lorsqu'elles ne sont pas utilisées par le véhicule électrique.
Potentiel de réduction de CO2
En raison de leur efficacité accrue et de leur consommation d'énergie moyenne inférieure, les véhicules électriques émettent moins de CO2 que les véhicules à moteur à combustion interne. Si nous comparons les émissions spécifiques totales des voitures électriques aux émissions totales spécifiques moyennes des voitures conventionnelles, nous pouvons constater que les voitures électriques n'émettent que 30% des émissions des voitures conventionnelles. Alors que les voitures électriques émettent environ 40 g de CO2 / km en Autriche, les véhicules classiques émettent en moyenne 167 g de CO2 / km. Les petites voitures équipées de moteurs à combustion consomment environ 120 g de CO2 / km. Ce calcul inclut déjà le mix moyen de production d’énergie en Autriche. Avec l'augmentation de la production d'électricité verte, les émissions spécifiques des véhicules électriques vont considérablement diminuer. L'utilisation de véhicules électriques contribue donc à améliorer l'empreinte carbone.
Coût
Les voitures électriques ont de faibles coûts d'exploitation et de maintenance. Par rapport aux moteurs à combustion interne, les moteurs électriques ne comportent presque pas de pièces mobiles. Les efforts de maintenance sont considérablement réduits (par exemple, vidange d'huile). Avec un kilométrage annuel de 15 000 km, un prix de l’électricité domestique de 0,19 € et une consommation de 16 kWh pour 100 km de coûts de carburant € 456, -. Une petite voiture comparable (consommation 6,5 litres aux 100 km et 1,4 € par litre de carburant) nécessiterait 1 365 €, - frais de carburant par an. Les économies de carburant sont donc en moyenne de 900 € par an. Les faibles coûts de maintenance augmentent les économies annuelles. Plus la durée et le kilométrage annuel sont longs, meilleure est la période de retour sur investissement de l'investissement. Alors que les coûts des combustibles fossiles vont certainement augmenter à long terme en raison de la pénurie inévitable, les prix sur le marché de l'électricité seront probablement moins volatils. Aujourd'hui, l'avantage du prix du carburant (facteur 3) continuera à se développer en faveur du véhicule électronique à l'avenir. Sur le plan économique, les véhicules électriques offrent également des avantages de coût. Ceux-ci contribuent à la réduction des coûts d’évitement du CO2. En outre, en raison du potentiel de récupération élevé de l'électricité non utilisée, il est nécessaire de réduire les investissements dans les centrales électriques. En raison de la réduction des importations de pétrole, l’économie autrichienne reçoit de plus en plus de fonds pour des investissements, par exemple. en énergie renouvelable, disponible.
Réduire la dépendance au pétrole et diversifier les sources d’énergie pour la mobilité
L'utilisation de véhicules électriques réduit la dépendance vis-à-vis des importations de pétrole brut, ce qui impliquerait davantage de capital pour l'investissement et la consommation, ainsi que des revenus supplémentaires importants liés à la vente supplémentaire d'électricité.
Probabilité pour l'industrie autrichienne
L'utilisation forcée de technologies de conduite alternatives dans les voitures est inévitable. Ici, les véhicules électriques sont considérés comme une technologie d'avenir durable avec le plus grand potentiel. La création d'une infrastructure et d'une structure de marché permettra au marché des véhicules électriques en Autriche de se développer rapidement. Si l'industrie autrichienne exploite les opportunités commerciales existantes, rien ne s'oppose au leadership technologique en Europe.