Зіма ў Польшчы-гэта сапраўдная Зменлівасць умоў, а таксама значныя перапады тэмператур. Часта днём у нас ёсць некалькі градусаў у плюсе, а праз некаторы час ноччу некалькі градусаў у мінусе. І хоць апошнія зімы не настолькі халодныя, як яшчэ некалькі гадоў таму, гэта аўтамабільныя акумулятары пастаянна выстаўленыя на пробу. Як паступіць з аўтамабілем, каб акумулятар заўсёды быў у форме і бесперашкодна дапамог у загрузцы нашага аўтамабіля?
Перш за ўсё, варта вывучыць прынцып працы аўтамабільнага акумулятара, і як узнікае ў ім ток. Менавіта ў сучасных батарэях ток мы атрымліваем у выніку адбываюцца хімічных рэакцый, якія значна павольней адбываюцца пры нізкіх і адмоўных тэмпературах. Калі прыйдзе над запусціць аўтамабіль пры тэмпературы -25 градусаў па Цэльсіі, то ёмістасць акумулятара будзе ніжэй на цэлых 40%. Гэта амаль палова яго аб'ёму. Шмат, ці не так? Таму, будучы ў Польшчы, варта заўсёды купляць акумулятар, які сваёй канструкцыяй палягчае запуск пры нізкіх тэмпературах.
Змест:
1. Як тэмпература ўплывае на нас акумулятар?
2. Клопат пра аўтамабільны акумулятар
3. Акумулятар ў аўтамабілі з сістэмай Start / Stop
4. Што яшчэ мы можам зрабіць?
Як тэмпература ўплывае на нас акумулятар?
Улетку пры вельмі высокіх тэмпературах батарэі зношваюцца хутчэй, так як пад капотам пераважаюць незвычайныя тэмпературы. Гэта ў выніку прыводзіць да паскоранай карозіі рашоткі батарэі. У выніку зімой мы адчуем гэта значна, так як прагрэсавальная карозія выкліча падвышаны супраціў пры запуску аўтамабіля. Акрамя таго, мы атрымаем менш пускавога току. Гучыць жудасна... Таму акумулятары ня даўгавечныя. Павольнае спажыванне батарэі мы не можам спыніць, але мы можам спрыяць запаволення гэтага працэсу. Як? Пра гэта далей у артыкуле.
Глядзі таксама: ESP-што гэта такое і як ездзіць з ESP
Сыход за аўтамабільным акумулятарам
Першае, што мы можам зрабіць, каб пазбегнуць аварыі акумулятара і зазямлення, агляд і праверка стану акумулятара ў майстэрні з дапамогай тестеров. Электронныя тэстары вырываюць няспраўнасці аўтамабільных акумулятараў і робяць гэта вельмі дакладна.
Пры куплі новага акумулятара варта пераканацца, што яго рашотка пабудавана па тэхналогіі экструзіі. Такім чынам, можна атрымаць больш цыклаў зарадкі і захаваць больш працяглы тэрмін службы батарэі і падоўжыць тэрмін яе службы.
Аўтамабілі, якія эксплуатуюцца радзей, чым кожныя 1-2 дня, у зімовы перыяд сістэма зарадкі акумулятара мае абцяжарана задача. Акумулятар зараджаецца падчас эксплуатацыі аўтамабіля. Калі мы ездзім рэдка і ў дадатак да кароткіх участках, то мы прыводзім да сітуацыі, калі наш аўтамабіль не можа зарадзіць акумулятар і адбываецца яго павольны разрад.auto-blog.pl
Акумулятар ў аўтамабілі з сістэмай Start / Stop
Ці ведаеце вы, што ў цяперашні час 2 на 3 зноў выпускаюцца аўтамабілі маюць сістэму Старт / Стоп? Калі ў вас ёсць аўтамабіль з гэтай сістэмай, трэба назапасіцца акумулятар тыпу AGM, напрыклад: Centra Start-Stop AGM або Bosch S5 AGM. Гэта вельмі важна, таму што толькі акумулятары AGM ў стане забяспечыць дастатковую даўгавечнасць пры частым запуску аўтамабіля.
Глядзіце таксама: ці будзе ў 2019 годзе па-ранейшаму варта паступаць новыя машыны?
Што яшчэ мы можам зрабіць?
Важным з'яўляецца зніжэнне энергіі, неабходнай для запуску аўтамабіля. Таму пры запуску аўтамабіля Націсніце педаль счаплення. Варта таксама рабіць у выпадку аўтамабіляў, абсталяваных кола двухмассовый, што выключае заўчасны знос гэтага элемента. Пры націску счаплення, абмяжоўваем супраціву трансмісіі.
Таксама варта паклапаціцца аб знешнім корпусе акумулятара. Нельга дапускаць траплення бруду і вільгаці, так як гэта павялічвае рызыка саморазряда.
Час ад часу таксама варта паклапаціцца аб чысціні клем і кантактаў акумулятара да масы. Мы робім гэта, у прыватнасці, у трывала спрацаваных старых аўтамабілях.