Ужо вясна, таму веласіпедысты ўсё часцей ідуць на дарогі. Мы нагадваем правілы для іх і для вадзіцеляў аўтамабіляў, а таксама абавязкі, якія яны маюць адносна адзін аднаго.
Як і ў пешаходаў, у вадзіцеляў аўтамабіляў ёсць праблемы, калі веласіпедысты «штурхаюцца» на дарогу. Аднак гэта працуе і іншым шляхам - веласіпедысты абвінавачваюць вадзіцеляў у абгонах і нават штурхаюць іх з дарогі. Спадзяюся, што ў гэтым годзе спрэчак будзе менш. А што кажуць правілы аб сумесных адносінах гэтых груп?
Веласпорт - у дарозе ці на абочыне?
Веласіпедыст абавязаны карыстацца веладарожкай альбо веладарожкай, калі яны пазначаны ў кірунку, у якім ён рухаецца або збіраецца павярнуць.
Аднак Кодэкс шашы таксама згадвае прыдарожныя палосы, але не ў раздзеле 3 раздзела 11 "Дадатковыя палажэнні аб руху веласіпедаў, мапедаў, санак", але ў агульных палажэннях.
Шкада, што ён так схаваны і, на жаль, не ўдакладнены да канца. Таму што вам трэба ездзіць на ровары збоку дарогі, калі вам гэта падыходзіць. І калі гэта так? Гэта пытанне інтэрпрэтацыі. Для звычайнага дарожнага ровара будзе немагчыма ездзіць нават па цвёрдых гравійных паверхнях, у той час як для горнага ровара гэта не будзе праблемай.
Таму агульнае правіла кажа, што калі праезд на дарозе немагчымы, няма дарогі для веласіпедаў ці пазначанай паласы, то веласіпедыст мае права ездзіць па дарозе. Тэарэтычна, "як мага бліжэй да правага краю дарогі", але на практыцы гаворка ідзе не пра магчымасці веласіпедыста, а пра здаровы сэнс.
І вось важная заўвага для кіроўцаў - калі веласіпедыст едзе, напрыклад, за паўметра ад краю, ён мае права на гэта, калі ён адчувае сябе ў бяспецы. Памятайце, што вы таксама рэдка ездзіце так блізка да краю на машыне, і ніхто не аспрэчвае ваша права на гэта.
Ровар пасярод завулка?
Гэта дазволена палажэннямі акта, але толькі ў канкрэтнай сітуацыі. Я кажу пра рух на скрыжаванні або перад ім. Веласіпедыст можа праехаць пасярод паласы, калі ён павярне налева.
Адзін з другім альбо побач?
Мы часта бачым пару веласіпедыстаў, якія едуць побач па дарогах. І тут яшчэ адна заўвага - яны маюць на гэта права.
- Гэта галава для веласіпедыстаў і адказ на тое, што ў любым выпадку адбываецца, - тлумачыць Subinsp. Радаслаў Кобры з Упраўлення дарожнага руху КГП. - Не дакладна, калі можна ісці так, але можна меркаваць, што калі трафік мала.
Аднак памятайце, што агульнае правіла не дазваляе веласіпедыстам ездзіць побач, а адзін за адным. Таму, калі аб'ём трафіку вялікі, не варта злоўжываць гэтым выключэннем.
Як абагнаць веласіпедыста?
У выпадку абгону правілы дакладныя, што яшчэ горш з іх выкананнем.
Аднак варта памятаць, што адлегласць павінна быць перш за ўсё бяспечнай, таму правіла аднаго метра - абсалютны мінімум. Улічваючы некалькі фактараў - хуткасць і памер аўтамабіля, стан дарогі, разліковы ўзрост ці стан веласіпедыста.
Чым хутчэй вы будзеце ехаць, тым большы аўтамабіль, тым большы парыў паветра будзе набіваць абагнанага веласіпедыста. Занадта вялікі можа проста збіць яго з дарогі. Чым горш паверхня, тым больш верагоднасць веласіпедыст раптам пройдзе дзірку і здзейсніць паварот у бок дарогі. Вы можаце пачаставаць вучонага веласіпедыста, які ходзіць практычна ідэальна роўна, інакш пажылы чалавек з мяшкамі, павешанымі на рулі, альбо дзеці на невялікіх роварах. Хоць лепш за ўсё прытрымлівацца прынцыпу, што веласіпедыст можа ў любы час адскокваць налева і таму захоўваць бяспечную адлегласць.
Нагадаю, як веласіпедыст можа абагнаць іншыя транспартныя сродкі. Код шашы таксама дазваляе абагнаць справа, але пры адной умове - ён абагнаў транспарт, які рухаецца павольна. На практыцы гаворка ідзе пра аўтамабілі, якія поўзаюць у руху.
На ровары праз дарогу.
Веласіпедысты могуць дабрацца да іншага боку дарогі праз пешаходны пераход або роварны пераход. Аднак на зусім іншых прынцыпах.
Ровар праз пешаходны пераход павінен ажыццяўляцца, аддаючы перавагу транспартным сродкам на пешаходных пераходах. Аднак на роварным пераходзе веласіпедыст мае безумоўны прыярытэт. Вадзіцелі, памятайце пра гэта, асабліва на скрыжаваннях, дзе вы звычайна глядзіце на іншыя машыны і радзей на веласіпедыстаў.
Нарэшце, важная заўвага для веласіпедыстаў: прыярытэт на веласіпедным руху не вызваляе вас ад думкі. Гэта не абароніць вас ад аварыі ці яе наступстваў. У адрозненне ад вас, вадзіцель аўтамабіля не бачыць усё выдатна. Вы таксама павінны памятаць, што правілы з'яўляюцца рэгламентамі, але на практыцы "большае, можа, і больш". Нават калі ў ДТЗ вінаваты кіроўца, веласіпедыст будзе больш паранены. І я спадзяюся, што вы ніколі не даведаецеся.