Mercedes зноў устанаўлівае свой закон у Сочы. Ніхто іншы не можа выйграць на гэтай трасе, нават калі сёння больш за хуткасць Срэбных стрэлак або майстэрства вадзіцеляў ён заплаціў свой стан. На самай справе, Ferraris, здавалася, здольны дамінаваць у гонцы да канца, але праблема з рухавіком Себасцьяна Феттэля прымусіла немца сысці на пенсію, а тым часам машына бяспекі, якую ён спрацаваў, дазволіў Льюісу Хэмілтану зрабіць яму спыніцеся і вядзіце запіс наперадзе Чарльза Леклерка. Манегаск, які ўсталёўваў сярэднія шыны, потым хацеў выставіць мяккую, як яго праціўнікі, змагацца на роўных умовах і прайграў другое месца перавагай Вальтэры Боттас. Кіроўца Ferrari больш не змог абагнаць фіна і, такім чынам, той, які мог бы стаць двайным для Ferrari на паперы, быў непапраўна пераўтвораны ў двайнік Mercedes.
F1 GP Russia 2019: дзень гонкі
Месяц верасень быў залатым для Ferrari, які заваяваў чатыры запар полюса з Чарльзам Леклеркам ва ўсіх гонках Гран-пры пасля летняга перапынку і трох перамог. Глазура на торце была б покерам, і сёння Росі маюць усе паўнамоцтвы, каб перамагчы яго, і мала таго, што яны маглі нават нацэліцца на дужкі, як у Сінгапуры.
Але ў гэтым гран-пры Расіі ў 2019 годзе ёсць нейкі Льюіс Хэмілтан, які сваім "Мерседэсам" стартуе з першага шэрагу, побач з Леклерк, і мае ўсе намеры перашкодзіць хуткасці, якую Ферары прымусіў яго зрабіць. Чэмпіён свету не выйграў з 29 ліпеня ў Венгрыі, роўна два месяцы паміж летняй перапынкам і Чырвоным Крыжам, вельмі доўгі перыяд устрымання для яго, які ў гэтым сезоне ніколі не быў без перамогі больш за выхадныя.
Сёння мы, верагодна, убачым яшчэ адну працяглую гонку галавой да галавы "Ферары" і "Мерседэс" на сочынскім аўтадром. Калі на старце ўсё будзе добра для "чырвоных", Леклерк зможа ўжо ў другі раз аспрэчыць гонку наперад, але з Гамільтанам пастаянна ў люстэрку задняга выгляду, гатовым скарыстацца кожным няправільным ходам і любым зносам шын. Стратэгія піт-стопа і выбар шын будуць мець вырашальнае значэнне.
Себасцьян Феттель пачынае з трэцяй пазіцыі, як і ў Сінгапуры, і спадзяецца, што зможа зноў здзекавацца з верхніх гоншчыкаў, нават калі яму здаецца вельмі складана зноў выйграць з ямы Ferrari, асабліва пасля мінулага тыдня ў Леклерка і разважанняў з таго, што хлопчык, які мае чатыры запар і шэсць сезонных полюсаў, заслугоўвае ўсёй падтрымкі, якую можна атрымаць з каманды.
Увагу таксама Макс Верстапен, заўсёды гатовы скарыстацца любым няправільным крокам праціўніка. У кваліфікацыі ён атрымаў чацвёрты раз, але, паколькі ён змяніў рухавік, ён павінен адбыць штраф з пяці пазіцый і пачаць з пятага радка. Аднак абгон для яго ніколі не з'яўляецца праблемай, наадварот, ён гатовы весяліцца і весяліцца.
Сёння кіроўцам прыйдзецца пераадолець 53 колы трасы Сочы Аўтадром, даўжынёй 5848 км, на агульную суму 309 745 км. Рэкорд належыць Вальтэры Боттасу, які падчас гонкі 2018 года пераадолеў схему 1: 35,861. У мінулым годзе, аднак, фіну, які стартаваў з полюса, прыйшлося знізіць хуткасць 25, каб перайсці Люісу Хэмілтану, які выйграў гонку наперадзе, і Себасцьяна Феттель, які падняўся на трэцюю прыступку п'едэстала.
Гран-пры Расіі ў 2019 годзе, як звычайна, можна будзе ўбачыць у прамым эфіры тэлеканала Sky Sport Uno, на канале 201 спадарожнікавай платформы і 472 (у HD) і 482 (у SD) лічбавым наземным. Каментар давераны Карлу Ванзіні, апраўлены тэхнічнымі каментарыямі Марка Гена і Раберта Чынчэро, а таксама Матэа Бобі для атрымання дадатковых тэхнічных падрабязнасцей.
З загонаў Paddock Live да і пасля гонкі Федэрыка Мазолін, Дэвід Вальсечы і Жак Вільнёў звязаны, а Мара Сангіорджо вядзе інтэрв'ю. У вячэрнім прасторы на гоначнай анатоміі з Фабіё Тавелі і Леа Турыні. У струменевай перадачы можна ўбачыць усё праз SkyGo. Тыя, хто не з'яўляецца падпісчыкам, павінны чакаць незашыфраванага пераносу на ТВ8 у 18.00.