В закромах старого гаража моего приятеля была найдена люлька. Ранее она принадлежала мотоциклу "Ява". От мотоцикла и след простыл, а люлька странным образом сохранилась. В отличии от своих советских собратьев ее корпус выполнен из стеклопластика. Еще одна примечательная деталь - это симметричность. Т.е. с левой и правой стороны она одинаковая в отличии, например, от Ураловской. Насмотревшись на мои подвиги с Уралом и разбитым эндуриком, было принято молниеносное решение собрать на основе этого корыта Go карт.
Мультфильм "Ну погоди!" был частью моего детства. Мультипликаторы не скупились на выпуски, но один из них мне запомнился больше всего. Бедный Ёж, чинивший свой пепелац, стал жертвой хищения своего средства передвижения. До сего дня я не знаю какой автомобиль послужил прототипом этого розового чуда. Учитывая, то с какой скоростью он ломался, рисовали этот тарантас на Волжском автозаводе.
Внешнее сходство между Ёжемобилем и люлькой на лицо. Именно поэтому было решено построить розовую бестию с символическим номером 13 на борту. С подвеской никто не хочет заморачиваться и решили собрать наипростейший вариант с одним рычагом и небольшими амортизаторами на каждую сторону. Задняя ось вероятно будет жестко закреплена на маятнике с одним амортизатором. Для этой части конструкции полно готовых решений. Открытым остается вопрос по двигателю. Из предложенных вариантов - Kayo 140 с дефектом ГБЦ (стоимость ремонта 4-6 т.руб.) или же купить новый двигатель лифан на 10 л.с. (стоимость около 10 т. руб.). Не очень хочется сидеть и щелкать передачи в ограниченном пространстве на коробке от питбайка. Преимущество на стороне автоматического сцепления. Как следствие две педали - газ и тормоз. Минус двигателя от мотоблока в том, что он моментный, но не мощностной. Не совсем очевиден результат. Какой из них лучше взять? Пока непонятно. Может кто-то располагает аргументами в пользу того или иного?
А если Вам интересен результат, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал и следите за проектами!