Il y a deux ans, j"ai eu ma première Audi Q7 comme voiture d"essai à Bielefeld et j"étais loin d"être enthousiaste. Surtout dans la comparaison haut de gamme avec la Mercedes-Benz ML (maintenant Mercedes GLE) et la BMW X5, j"ai trouvé l"Audi Q7 déjà clairement poussiéreuse à l"intérieur et à l"extérieur. Audi avait déjà présenté son plus gros SUV au salon IAA de Francfort en 2005. Depuis, la société Ingolstadt a vendu plus d"un demi-million de véhicules, bien que l"Allemagne ne soit pas vraiment l"un des marchés de référence. L"année dernière, le Q7 n"a enregistré que 3. 000 nouvelles immatriculations chez KBA Flensburg. En Chine et en Amérique du Nord, en revanche, le Sport Utilité d"Ingolstadt jouit d"une grande popularité et il n"est donc pas surprenant que la deuxième génération de produits Q7 ait pu célébrer sa première mondiale au NAIAS, probablement le plus grand salon automobile aux États-Unis, plus tôt cette année. Personnellement, je pense qu"un SUV de 5, 05 mètres de long, 1, 74 mètre de haut et 1, 97 mètre de large est tout à fait inapproprié pour notre scène routière allemande et même le rayon de braquage de 12, 4 mètres n"est peut-être pas approprié pour nos masses routières. Je me demande aussi qui a besoin d"une voiture qui pèse 2060 kg à vide. Et oui, j"admets l"argument "Je dois tirer des remorques lourdes", parce qu"avec les ressorts pneumatiques adaptatifs, vous pouvez tirer des remorques avec freins jusqu"à un poids total de 3, 5 tonnes avec le Q7. Bien qu"il existe des véhicules plus petits comme la Ford S-Max, j"accepterais aussi un "Nous avons beaucoup d"enfants".
Le Q7 est disponible en version 5 et 7 places. Et dans la deuxième rangée de sièges, trois sièges pour enfants s"emboîtent réellement l"un à côté de l"autre - chaque siège est équipé de supports Isofix. Ceci s"applique également aux deux sièges supplémentaires à l"arrière de la troisième rangée et au siège passager, de sorte que le classique "Soccer-Mom" peut équiper le SUV de 6 sièges enfants Isofix. En tant que père de famille et ancien père du football, je trouve cela impressionnant. D"autant plus qu"il y a suffisamment d"espace derrière la dernière rangée de sièges pour un petit espace de rangement, ce qui n"est généralement pas le cas avec 7 sièges. Avec le nouveau Q7, vous avez encore 295 litres d"espace de rangement derrière la troisième rangée de sièges. J"ai également été impressionné par le fait qu"avec ma taille de 180 cm, je peux également me glisser dans la troisième rangée avec de légères restrictions. La nouvelle Audi Q7 est donc une voiture formidable, qui offre beaucoup d"espace et peut tirer de lourdes remorques. Audi propose actuellement quatre variantes de moteurs dans nos largeurs. Il y a deux moteurs diesel. Un V6 TDI V6 de 3 litres est à la base des deux niveaux de performance. Nous avons conduit le Variente le plus puissant avec 272 ch dans l"essai.
Ceux qui veulent être un peu plus verts choisissent le plus petit diesel, qui développe 218 chevaux et devrait conduire beaucoup plus efficacement. Ceux qui ne s"intéressent ni à l"efficacité ni à Dame Nature peuvent opter pour un moteur à essence, le V6 TFSI de 3 litres développe 333 ch. Peu de temps après, Audi nous enchantera avec un plug-in hybride. La puissance du système sera donc de 373 ch, avec une contribution du V6 TDI de 258 ch. Le moteur électrique, qui a été intégré directement dans la transmission, puis fournit l"augmentation supplémentaire de puissance, la batterie intégrée devrait permettre une course entièrement électrique jusqu"à une longueur de 56 kilomètres. Cela n"inspirera pas les amateurs de véhicules électriques, mais devrait permettre au propriétaire incliné Q7 de compléter au moins ses déplacements en ville entièrement électrique.
De plus, tous les modèles sont équipés d"une transmission automatique par l"intermédiaire d"une boîte automatique tiptronic à 8 rapports et tous les Q7 sont équipés d"une transmission intégrale - ou quatre roues motrices comme l"appelle Audi. Et pour déjouer rapidement les derniers faits: notre voiture d"essai, l"Audi Q7 3. 0 TDI 4 tiptronic 2017, accélère le poids de 2 tonnes à la demande de 0 à 100 km/h en 6, 9 secondes. A 234 km/h, vous atteignez la vitesse maximale. L"Audi Q7, qui a actuellement un prix de base de 60 900 euros, a une capacité de réservoir de 75 litres. Avec une consommation NEDC de 5, 90 litres de diesel aux 100 kilomètres, selon Audi, on pourrait théoriquement atteindre une autonomie de près de 1 270 kilomètres. Vous pourriez. Théoriquement. Notre essai routier était trop court et n"était pas conçu pour l"efficacité pour me permettre de donner une valeur sérieuse d"expérience, mais Audi a donné au véhicule toutes sortes d"aides afin que le conducteur puisse au moins approcher la valeur NEDC.