Je conduis dans une ambulance depuis quelques jours et j"ai toujours été curieux de voir comment les choses se passent ailleurs dans le service ambulancier. Il y a quelques mois, je me suis dit que tu n"étais jamais allé à Vienne, c"est là que tu vas. Je savais que le Vienne Profession al Reçue est la plus grande organisation de Vienne et fournit également le plus grand nombre d"ambulances. Malheureusement, il n"y avait pas de stages disponibles. Par hasard, je suis venu à la Croix-Rouge à Vienne, et après quelques courriels et l"envoi de mes documents, j"avais une place dans une ambulance.
Avant de partir pour Vienne, je n"avais que quelques détails sur le service de secours en Autriche. Un étudiant s"y était rendu quelques semaines avant moi et était rentré en Suisse assez sobre. OK, je me suis dit, laisse-moi te surprendre. Et puis je suis allé quelque part à Vienne le matin à 7 heures devant un garde. Harald, mon contact sur Facebook, m"attendait déjà. En bon stagiaire, j"avais quelques pâtisseries avec moi, qui ont été acceptées avec gratitude. La première surprise de la journée a été que nous étions quatre à l"ambulance. Parce que la Croix-Rouge de Vienne s"offre le luxe d"un chauffeur pour le RTT. Et le collègue est aussi le seul à être payé pour son travail ce jour-là. Les deux autres sont là sur une base volontaire et n"obtiennent le billet que pour la journée payante.
Jusqu"à récemment, le service de secours professionnel viennois avait également trois membres d"équipage à bord de la voiture, mais cela est probablement devenu trop cher et il n"en reste que deux. Là-bas, ils ne travaillent qu"avec du personnel RTT à plein temps. Les ambulances sont presque toutes équipées de la même façon. Chaque véhicule est équipé d"une planche dorsale, d"une civière, d"un sac à dos d"urgence, d"un ventilateur, d"un défibrillateur, d"un aspirateur et d"un fauteuil roulant. Il manque un cas particulier pour les enfants. L"équipage se compose d"au moins un ambulancier paramédical d"urgence, qui a environ 1, 5 année de formation et différents niveaux de compétence, et de l"ambulancier paramédical, qui a suivi un cours de 260 heures. Les salaires varient entre 1600 et 2500 euros nets pour un secouriste.
Vienne compte environ 2 millions d"habitants. Le jour même, il y a 60 ambulances, sept médecins urgentistes au sol et un hélicoptère de sauvetage. De plus, il y a trois superviseurs, qui sont également utilisés comme premiers répondants et médecins d"urgence. En outre, il existe de nombreux kW, qui sont composés de fonctionnaires. Avec le Luxembourg, l"Autriche est le pays européen qui s"appuie principalement sur des volontaires dans les services de secours. D"autres collègues, en particulier en Allemagne, savent que de plus en plus de gens appellent les services de secours pour tousser, renifler et s"enrouler. Malheureusement, la situation n"est pas différente ici à Vienne. Au cours sept heures que j"ai passées là-bas, j"ai été appelé à participer à cinq missions, et un patient avait vraiment besoin d"une ambulance. Et ce patient s"est excusé pour le dérangement. Tous les autres n"avaient rien dont une ambulance aurait besoin.
Le point culminant a été une mission avec les pompiers professionnels, la police et le Sega, la force spéciale de la police de Vienne, à l"occasion de l"inauguration d"un appartement. Nos collègues à Vienne ne sont pas très compétents. Treize médicaments peuvent être administrés en cas d"urgence, mais le médecin urgentiste doit être avisé plus tard. Les collègues ne sont pas autorisés à administrer des analgésiques, comme c"est l"usage en Suisse. La particularité de Vienne réside dans le fait que de nombreux moteurs de secours ne fonctionnent qu"avec des feux bleus et sans klaxon. L"arrière-plan est probablement le fait que de nombreuses missions ne sont pas si urgentes, c"est pourquoi elles n"utilisent que la lumière bleue.