2014 год. Первый визит
Жители Юго Восточной Азии называют этот город Маленьким драконом.
Есть легенда, что в здешних горах до сих пор живут драконы. Утром они спускаются к морю,
а вечером возвращаются назад. Чтобы не загораживать проход к горе для них даже специально делают отверстия в зданиях.
Вернемся на землю.
Вынужденная привычка находить приличные номера в пределах двух тысяч рублей разбилась о стоимость квадратного метра на тысячу кусков. Если в Куала Лумпуре за эти же деньги у тебя огромный двухкомнатный номер с королевской кроватью, ванной, душем, кухней, гардеробной, множеством удобств и хорошим расположением, в Гонконге номер в 10-12 квадратных метров, с кукольной раковиной и душем над унитазом. Да, кафель может быть очень дорогим, сантехника не дешевая, на стене висит телевизор с парой, другой сотней каналов… но в этот номер помещается только двухместная кровать, уже не королевских размеров, на ножках, чтобы можно было засунуть сумки, пяточек-прихожая и как бы это назвать … душевая кабина с установленным в ней чистым унитазом. Почему чистым, он принимает душ вместе с тобой и пользуется твоим шампунем.
Тесно, но кондиционер все равно не справляется с влажностью и глядя утром на норковую шубу, оставленную на вешалке ты лихорадочно вспоминаешь, что норка плохо бегает и не умеет лазить, но великолепно ныряет плавает и надежда не покупать новую зимнюю одежду все же есть.
Успокаивает только одно, несколько минут ходьбы до набережной с аллеей звезд, вечернего лазерного шоу, великолепного парка, метро… Да и твой номер, если его продать, стоит 12-14 миллионов рублей, такие в данном районе цены…
Гонконг, прилет
Самый простой из бюджетных способов добраться до любого района Гонконга, купить транспортную карту Октобус, сесть в автобус и доехать до ближайшей станции метро. Заранее установленное приложение в смартфоне, например MTR Mobile, само покажет, как добраться дальше, стоит только отметить начальную и конечную станцию.
В любом Китайском городе, где есть метро проживает несколько миллионов жителей, и я очень рекомендую сразу купить местную транспортную карту, у вас просто может не оказаться времени на очередь за одноразовым билетиком. В час пик это не очередь - бесформенная река людей. В Гонконге по транспортной карте, к тому же, можно переплыть на другой берег на кораблике и это действительно относительно дешево. Транспортную карту в Гонконге можно сдать и вернуть остатки денег на карте и залог. Последний раз потратил несколько минут на поиск этой точки в аэропорту, почему сразу не увидел, не знаю... Но на всякий случай сделал фото для друзей и знакомых
Есть ещё одно но… которое стоит учесть… Во многих высотных зданиях Гонконга лифт ночью не работает, и если вам не приходилось подниматься пешком выше 6 этажа, могу сказать, что это вызывает не совсем приятные ощущения… Тем более с багажом. Как-то в Анапе угораздило меня прогуляться вдоль берега моря и дойти до лестницы с сотнями ступеней, место красивое, водичка чистая, дельфинчики плавают. Только вот сразу насторожила меня фраза одной женщины, которая лежала на пляже и успокаивала своего ребенка… Ничего мол завтра к морю спускаться не будем… Пока поднимался по этой лестнице, проклял все… Не планировал я такой физической нагрузки на свой организм в данное время суток. С той поры прошло много лет, но что такое тысяча ступенек запомнил хорошо и всегда готов к перегрузкам в таких подъемах.
Самолеты авиакомпании Air Asia надолго опаздывают не так часто, а для лоукостера, даже можно сказать редко, но в тот день рейс до Гонконга откладывался час за часом, приземлились мы довольно поздно, время оставалось только на дорогу до отеля. Желания повторить свой подвиг в Анапе абсолютно не было, поэтому останавливаться и любоваться красотами ночного города не планировал. Правда была одна загвоздка, очень хотелось кушать. Мозг усиленно работал, но, наверное, тоже устал и не находил выхода. Если ты начнешь искать ночной ресторанчик, кафе или магазин – задержишься и пойдешь покорять Эверест с тяжелым обмундированием. Если устроишься в отель и все же успеешь спуститься на лифте вниз, подниматься все равно надо будет пешком… С такими невеселыми мыслями в переходе в метро мой взгляд выхватил эмблему 7-Eleven. В голове сразу возникли образы контейнеров с рисом, мясом, овощами и морепродуктами благо микроволновые печи в отели были и стояли вместе с кулерами в коридорчике. Но в отличие от Малайзии или Таиланда – этот город сразу показал свой характер. Сеть магазинов одна, только купить покушать было особо нечего. Отчаявшись я все же взял с полки два доширака, ненавистных еще с древних времен многосуточного передвижения по России на поезде и маленькую шоколадку, совсем маленькую. Доширак, надо сказать, один был нормальный, в пластиковом контейнере, второй был в полиэтиленовой пленке, такие у нас продавались в свое время совсем за копейки. На кассе с меня запросили, в переводе на наши деньги, 360 рублей (и это при том, что курс доллара в 2014 году немного отличался от сегодняшнего, или вы уже привыкли и забыли?) . Сделав вывод что в метро все довольно дорого, решил исключить их из списка посещаемых торговых точек. Как оказалось исключить надо было все продовольственные магазины города. От супермаркета до бабушки торгующей на тележке фруктами у которой я купил манго, один манго. Когда я протянул за него одну бумажку, у старушки округлились глаза, пришлось достать еще одну, потом еще и ещё... Почти 400 рублей за один фрукт, не спорю, он был большим и вкусным... Но всего пару дней назад в Малайзии я отдавал за него в 10 раз меньше, точнее за килограмм.
Остатки денег таяли в кафе и ресторанчиках каждый день, хотя в туристических районах старался не обедать и даже не ужинать...
Если вы читали первую часть, то знаете что нормальной дешевой еды в Гонконге нет, любые продукты стоят дорого...
Начало. Часть 1
https://zen.yandex.ru/media/id/5d924883a06eaf00ae8b0ac0/gonkong-ne-dlia-niscebrodov-v-poiskah-deshevoi-edy-5d933a4035c8d800b14e0de1