...Près de Chertoznaevskoye a été découvert un certain nombre d'autres domaines : le premier, deuxième et troisième Shilovskie, Sukho-Vilyuiskoe, Asbestovskoe et Sudorozhskoe. Grâce à lui la dÃcision sur la construction dans ces places du complexe industriel Ãtait acceptÃe. En 1952, elle est entrée en service.
Selon l'ancienne géologue en chef Nina Khlebnikova, jusqu'au dernier jour, l'exploitation de l'amiante a cessé en 1992 - elle n'était extraite que manuellement. Les morts-terrains ont été chargés d'énormes excavatrices et des camions "Belazy" de 30 tonnes ont été transportés le long des corniches latérales de 12 mètres de large. Mais les abatteurs étaient armés d'un seau et d'un seau ordinaire. Ils ramassaient souvent l'amiante sur leurs genoux (on leur donnait aussi des genoux), le jetant dans des seaux dans des citernes, qui étaient amenées à l'usine. Après traitement, l'extraction a été envoyée à Volzhsk, Yegoryevsk près de Moscou et Svetlogorsk au Belarus.
Notre réponse à l'Egypte
Dès que les ouvriers ont quitté les carrières, les plongeurs sont arrivés. Ils ne connaissaient pas l'histoire des carrières, ils n'étaient pas intéressés par les noms officiels, alors de nouveaux noms sont apparus sur les cartes des plongeurs. Situé à droite de la route de la carrière, le réservoir, qui s'appelait autrefois la première carrière Chilovski, est devenu Hurghada. Pourquoi ? Un jour un des plongeurs les plus célèbres du District Fédéral de l'Oural Sergey Melkozyorov l'a visité avec ses amis. C'était à la mi-avril, le soleil était au four. Il ne restait plus qu'un seul floe sur la carrière d'où les plongeurs pouvaient plonger. Et comme ils s'étaient récemment reposés à Hurghada, où il faisait également chaud, ils ont décidé de donner son nom à la carrière.
La carrière suivante, située à gauche de la route, était différente à l'époque des eaux bleues extraordinaires. Au début, les plongeurs voulaient l'appeler Turquoise, mais ils se sont ensuite arrêtés au nom de "Côte d'Azur" - par analogie avec la Côte d'Azur française. Maintenant, il ne reste presque plus rien de l'azur car la poussière d'amiante s'est déposée et l'eau s'est éclaircie, mais est devenue bleue Hurghada. A côté, un broyeur de pierres a été installé, utilisant l'eau de la carrière pour les besoins techniques.
Comment se rendre aux carrières d'amiante de New Asbestos
Les touristes qui voyagent depuis Ekaterinbourg sont mieux servis avec des billets pour la gare de Shaytanka. Dans le voisinage de la gare se trouve le village de Nikolo-Pavlovskoye, et il y a une église visible de loin, à côté d'une fourche. Vous pouvez prendre n'importe quel minibus pour vous rendre à Novo-Asbestos. Sur le chemin, demandez au chauffeur de vous déposer à la route de la carrière. C'est à deux kilomètres du village.
La carrière la moins profonde, à seulement 30 mètres de profondeur, est Hurghada. La profondeur de Lazurny (selon les documents centraux) est déjà plus de 60, et l'eau continue à arriver tranquillement, et à Triton (Sud) plus d'une centaine. Malheureusement, un "passionné" a lancé un poisson dans la région, ce qui a fait chuter la transparence de l'eau.
Pour rendre la baignade plus amusante, en hiver, les gars laissent les vieilles voitures sur la glace. Grâce à cela, il y a un "kopeck" à une profondeur de 20 mètres, 45 mètres - "Moskvich". Il y a un bus et un vieux bateau.
Ces carrières sont l'une des plus populaires auprès de nos plongeurs. Des nageurs d'Ekaterinbourg, de Tioumen et d'autres villes viennent ici pour le week-end. Le vendredi soir, littéralement toutes les cinq minutes, une autre voiture tourne de la route Alapaevsky à la route de la carrière.
Les amateurs de belles pierres ne le regretteront pas s'ils montent dans les décharges. Il y a beaucoup de jade ici. Après tout, le jade est une sorte d'amphibole-amiante.
Long Gold Long cape Long cape Long cape
La dernière carrière de la liste de plongée est située à un kilomètre de Novo-Asbestos, à côté de la piste. Dans les documents officiels, il passe comme un dépôt d'or "cap Dolgiy", et les plongeurs l'appellent Novo-Asbestos. Jusqu'à la fin des années 80, il a été développé par Neiva Artel. Il reste encore beaucoup d'or, mais les travaux ont été arrêtés parce qu'il a fallu approfondir la carrière. Pour cela, il est nécessaire de faire un étalement des planches, et la carrière s'est de toute façon approchée de très près de la route. L'entreprise a calculé combien d'argent elle aurait à investir dans la nouvelle route et s'est rendu compte que tous les profits y seraient investis.
C'est l'une des rares carrières à disposer d'une eau cristalline. De son côté, on peut voir deux énormes corps de Bélaza, situés à une profondeur d'environ 10 mètres. Envahies d'algues, elles intéressent les photographes sous-marins. Dans les murs de la carrière, à faible profondeur, on peut voir deux galeries à demi enterrées. Les forêts qui entourent les carrières sont simplement recouvertes de baies et les champignons ne sont pas mesurés.