Рассказывает Елена Ершова, заместитель директора по маркетингу «Ростелекома»
«Моей последней машиной была Honda, на которую я копила около 3 лет. Но в 2016-м я уехала на год в США и продала ее перед отъездом. По возвращении всё посчитала и пришла к выводу, что покупать новую машину невыгодно. Автомобиль, который я хотела, стоил около 3 млн рублей, плюс обслуживание, бензин, парковки, штрафы. Я поняла, что этой суммы с большим запасом хватит на то, чтобы дважды в день пользоваться такси бизнес-класса.
Покупка автомобиля не инвестиция, а трата денег. Ты либо стоишь в пробках, либо ищешь парковку, а в остальное время машина ржавеет и теряет в цене. Как только ты выехал на ней из автоцентра, она уже подешевела на 20%.
С автомобилем было много хлопот. Я попадала в безумные пробки перед 1 сентября и Новым годом — приходилось буквально бросать машину посреди дороги и спускаться в метро. Припарковаться в центре тоже было невозможно: даже если у тебя есть деньги, все места обычно заняты. Я специально приезжала на встречи минут на 20 раньше, потому что знала, что каждый раз придется искать, где оставить машину. Помимо того, что я целыми днями стояла в пробках, я часто ездила за город к маме, и расходы на бензин в месяц вырастали до 20 тыс.
Сейчас я экономлю без машины около 300 тыс. в год. Для меня это отнюдь не пустяковая сумма и весомый аргумент в пользу того, чтобы отказаться от личного транспорта. Если бы я зарабатывала в десятки раз больше, то обязательно купила бы машину. На такси я трачу 25 тыс. в месяц. Для людей со средним достатком этот вид транспорта — оптимальный вариант, большинство моих коллег так и поступает.
Мне кажется, статус всё еще зависит от машины, потому для важных мероприятий я вызываю такси бизнес-класса. Но в повседневной жизни придерживаюсь концепции разумного потребления.
По машине я скучаю: люблю водить, но не готова столько платить за это удовольствие. Иногда беру каршеринг, встаю в пробку, включаю музыку и подпеваю — всё как раньше, только в другой машине».
Кликайте здесь, чтобы прочитать еще 9 историй людей, отказавшихся от личного автомобиля