Der Britannique-Konstrukteur erstellt ein 3-Sterne-Modell mit dem Ziel, ein Coupé für einen Kunden zu erstellen, der sich mit der Geschichte der Geeks befasst.
Bentley Continental GT - „Auf dem Weg in die Zukunft“… das Leitmotiv der Mitarbeiter, die Bentley für den neuen Continental GT ausgewählt haben. Héritier de la Continental R Type von 1952, die vier Orte der Rapide de Son Epoque, der Cru 2017 Entend, Naturellement, die Devenir der Meilleure GT du Monde. Descendante des modèles éponymes, lancés en 2003 puis en 2011, cette troisième génération, dont les premiers exemplaires seront livrés dab 2018, ne partage rien avec ses devancières: nouveau châssis, nouveau moteur, nouvelle technologies et, nouveau moteur
Sie können die Länge (4,81 m) und die Länge der Filiation über die Doppeloptik (5 cm) und die Höhe des Preises (4,81 m) und die Höhe des Preises (4,81 m) ändern intégrée que par le passé. Ses hanches, toujours très marquées, surplombent des jantes de 22 pouces, chaussées de gommes de 275 mm groß à l'avant und 315 mm à l'arrière. À elle seule, la carrosserie 100% Aluminium, à l'exception du couvercle de coffre, en composite, sest allégée de 20%. Der Plan sieht vor, dass der Continental GT in jedem Fall neu ist, und das Plus: ein guter Pavillon, ein guter Porsche Panamera und ein gutes Gefühl.
Fidèle à l'esprit de la marque au B ailé, das Coupé de Crewe kultivierte Raffinement, Sens du Détail et Personalisation Tous Azimuts. Es wird eine Vorstellung, ein Konzept und eine Entwicklung für das Bien-Etre der Passanten gegeben. Ainsi, l’intérieur des poignées de portes a été pensé pour être agréable au toucher. Das Gericht befindet sich in einem 3 Kilometer langen Gewebegebiet. Les différentes essences de bois véritable, komponierte Planche de bord, flirte avec centimètre d'épaisseur, manière à conserve à certaine rigidité et un toucher naturel sans trop alourdir l’ensemble. Enfin, pour ne pas contrarier une certaine clientèle privilégiant une ambiance chic plutôt que high-tech, Bentley a trouvé la parade…
A la manière de l'Aston Martin DB5 de James Bond, dont the plaque d'immatriculation tourne sur elle-même pour tromper l'ennemi, the partie centrale de planche de bord de the Continental GT dispose de trois faces, the rotation pouvant s'effectuer en roulant. Optional verfügbar, das "Rotating Display" besteht aus zwei Moteuren und einer Quarantäne für die Entwicklung. Das System besteht aus einem riesigen taktilen Bereich von 12,3 Stücken oder einem Ort, an dem sich die drei Kreise befinden: Boussole, Thermometer und Gastronomie. Eine Tarnung der Sprache als eine Technologie, die für die Zusammenstellung des Konsolenzentrums relevant ist; Eine Manière für die Auszeichnung der Moderne.
Der Continental-Entwickler hat ein neues Gadget, das ausserdem so gut wie möglich aussieht, und stellt sicher, dass Sie die Verbindung zu einer Boeing 747 herstellen können des compteurs, stationnement autonome, ambiance lumineuse dont on, affichage tête-haute, systeme audio options à 16 or 18 haut-parleurs (Bang & Olufsen oder Naim), vision de nuit par caméra infra-rouge avec Aufklärung des Animations- und Bildsignals Matrix-LED… Die neueste Technologie, die zur Erstellung eines technischen Datenblatts verwendet wird.
Derrière le B ailé, point de diesel, mais plutôt un W12 TSI de celui du Bentayga. Die 635-ch für 900 Nm des Paares, Verteilung von Quatre Motrices per Biais d'une-Übertragung in doppelter Embrayage und 8 Rapports. Bentley hat eine Geschwindigkeit von 0 bis 100 km / h und eine Geschwindigkeit von 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km / h! Die Mehrfachprogramme für die Luftfederung und das Vektorisierungssystem für ein paar permanente Dynamisierungsprogramme für den Comportment-Router. Die Kapazität des Wagens entspricht dem Gewinn des Unternehmens und der Wahl des Amateurs sowie der Marke Continental GT, die für ein breites Publikum bestimmt ist. Dommage qu’elle ne soit pas (un peu) plus abordable…
Der Grundpreis für W12 wird auf 230 000 € geschätzt.
Bentley Continental GT 2018: Fiche-Technik
- Moteur: W12-Essenz, Doppelturbo, Direkteinspritzung, 5 950 cm3
- Übertragung: intégrale, robotisée double embrayage, 8 vitesses
- Renaissance: 635 ch à 6000 tr / min
- Paar: 900 Nm à 1 350 U / min
- 0 bis 100 km / h: 3,7 s
- Vitesse maxi: 333 km / h
- Autonomie annoncée: 800 Kilometer
- Pneus AV: 275/35 ZR 22
- Pneus AR: 315/30 ZR 22