Взгляд с трибуны на то, как проходило домашнее Гран-при
Гонка «Формулы-1» длится всего два часа вместе с прогревочным кругом и награждением. Гоночный уикенд – три дня, вместе с тренировками, квалификацией и заездами «Ф-2» и «Ф-3». Но для некоторых уикенд продлевается на целую неделю, и эти некоторые – зрители, приехавшие на Гран-при России. Всю неделю они наблюдают за гонщиками через их инстаграмы, проверяя, кто когда прилетает, где останавливается, где бегает по утрам и ужинает вечером. Зритель хранит в себе надежду встретиться с любимым пилотом, но чаще всего ему достаточно просто увидеть гонщика воочию даже с трибуны.
Как проходит недельный уикенд фаната «Формулы», что его ждет на «Сочи Автодроме» и как выглядит жизнь вне паддока я узнала на личном опыте.
Понедельник – 23 сентября
16:45 – Шарль Леклер выкладывает историю из самолета. Пилот «Феррари» уже в Сочи. Охота около отеля Radisson объявляется открытой.
Вторник – 24 сентября
14:55 – самолеты чаще обычного заходят на посадку в аэропорт Сочи. Пилоты прилетают либо сразу из Сингапура, либо из Москвы, как Квят и Хюлькенберг.
15:53 – к «Сочи Парку» с набережной стекаются люди. Заходить внутрь они вряд ли собираются, в основном все дежурят около выходов и вдоль забора. Фанаты «Феррари» надеются на встречу с Леклером, который пару минут назад выложил видео с аттракционов.
Среда – 25 сентября
— небольшое затишье. Все пилоты уже на месте, но встретить их пока очень трудно. Хотя, некоторым удается поймать гонщиков во время их пробежки по набережной. Но это больше исключение из правил.
Четверг – 26 сентября
08:00 – начинается прогулка по пит-лейну. Первые в очереди уже проходят коридор змейкой вдоль главной трибуны и попадают на трассу. Они пришли на стадион как минимум за час до начала прогулки, которая длиться от силы десять минут. Им не везет. Основные боксы еще закрыты, механиков и машин нет. Получилось посмотреть только на «Макларен», «Уильямс» и «Хаас».
08:10 – начинают работать магазины с официальным мерчем пилотов «Формулы». Очередей за бейсболками по пять тысяч рублей пока нет.
09:01 – на «Сочи Автодроме» начинается дождь.
09:03 – в официальном инстаграме «Сочи Автодрома» появляются первые истории с очередью желающих прогуляться по пит-лейну. Дождь усиливается, но люди только-только начинают подходить.
10:10 – в очереди стоят уже более тысячи человек. Желающие пройти к боксам выстроились во всю длину главной трибуны. Дождь не прекращался.
10:14 – волонтеры советуют не идти к пит-лейну, шанса на проход уже почти нет. По их словам, лучше уже начать занимать очередь на автограф-сессию, которая начинается через пять часов. Зрители решают попытать удачу и направляются в сторону главной трибуны.
10:30 – параллельно с очередью вдоль главной трибуны появляется новая очередь. Начали работать развлекательные площадки. Зрители могли поменять шины как механики на пит-лейне, проверить свою реакцию на гигантском пульте управления и проехать трассу в Сочи на симуляторе. Последнее вызвало наибольший ажиотаж. Очередь не заканчивалась весь уикенд.
11:09 – механики всех команд уже пришли в боксы и начали проверку машин. Время от времени по пит-лейну проходят пилоты «Ф-1», но не останавливаются для фото. Боксы «Мерседес» и «Феррари» первые на пит-лейне. Около них уже образовываются новые очереди из желающих сфотографировать механиков топ-команд и, возможно, увидеть самих гонщиков.
12:00 – волонтеры закрывают проход к пит-лейну и разворачивают людей, которые не успели пройти.
Автограф-сессия начинается через четыре часа. Зрители уже заняли первые места около главной сцены на Медальной площади. Остальные – в поиске еды и развлечений на ближайшие часы. Со своей едой на территорию парка не пускают, все отбирают на входе, кафе на набережной и в «Сочи Парке» забиты и не справляются с таким количеством людей, остается попытать счастье в закусочных на самом автодроме.
14:15 – у всех машин скорой помощи заканчивается активированный уголь.
Если уголь закончился быстро, то бесплатное безалкогольное и платное алкогольное не заканчиваются на протяжении всего уикенда. Зрители переходят с сухого пойка на пенный фильтрованный.
Если утром зрители еще сомневались в разумности покупки футболок и кепок гонщиков, то после обеда все сомнения развеялись. Около магазинов толпы фанатов. Полное обмундирование – поло + бейсболка – уходит с каждым вторым покупателем за десять тысяч. Лимитированные кепки от Хэмилтона, цена на которые выше обычных, уходят быстрее всего.
15:50 – автограф-сессия, предсказуемо, задерживается. На сцене вместе с ведущим зрителей разогревает первый российский пилот «Ф-1» Виталий Петров. Его истории про пьяного Райкконена даже ненадолго отвлекают фанатов.
16:34 – на сцене Квят. Российский гонщик подтверждает, что ему придется стартовать с последней линии на домашнем Гран-при. Ситуацию стараются перевести в шутку, но болельщики не поддаются. Проходит волна недовольных шепотков по задним рядам. Впереди не слышно ничего кроме музыки из колонок.
Пятница – 27 сентября
08:20 – начало свободных заездов «Формулы-3». Зрители впервые проходят на трибуны. С утра людей еще очень мало. Пилоты гоняют по пустому стадиону.
09:30 – тренировка «Ф-2» также мало заинтересовала гостей автодрома. Многие предпочли остаться на развлекательной площадке, пока там снова не появились очереди.
10:54 – через шесть минут пилоты «Ф-1» впервые проедут на своих болидах по автодрому. Трибуны заполняются. Диктор советует пройти на свои места. По его словам, скоро начнется гонка (а не тренировка).
11:01 – пока шум моторов еще не накрыл автодром, слышно и слова комментатора, и беседы соседей: кто-то спрашивает, чем тренировки отличаются от квалификации и что это за команда ездит на розовых машинках, кто-то сокрушается, что Квят будет стартовать последним, другие берут роль комментаторов и на всю трибуну объявляют самые важные новости с экрана.
11:23 – по лестнице на трибуне летит первая открытая бутылка с водой. Крышки отбирают на входе, а неподготовленные зрители не взяли с собой запасные. В следующие дни они будут старательнее прятать бутылки или заранее убирать крышки по карманам.
12:43 – сразу после окончания первой тренировки около информационных стоек собирается толпа. Люди вооружаются флаерами, чтобы попасть на вечерний концерт «Ленинграда». Билеты на последний стадионный тур группы стоили от пяти тысяч в среднем, а тут Шнур споет практически бесплатно. Да еще и безалкогольное разливают целый день. Все для людей.
19:30 – к Медальной площади со всех сторон стекается толпа. Маленьких детей тоже ведут к главной сцене. Не пропускать же концерт из-за того, что ребенка не с кем оставить. На флаерах стоит ограничение 18+, но если ребенок идет в сопровождении взрослых, то нецензурные слова в песнях Шнура проходят мимо его ушей. Вы не знали?
Суббота – 28 сентября
10:46 – 25 минут назад стартовала первая гонка «Ф-3». На 13-м круге Шварцман выходит в лидеры. Чтобы завоевать титул ему достаточно занять шестое место в этой гонке.
10:47 – каждый проезд Роберта около трибун сопровождается громом аплодисментов.
10:58 – Армстронг обходит россиянина на последнем круге в первом повороте. Зрители просят Роберта поднажать.
10:59 – россиянин стал чемпионом «Формулы-3»! Произошло это рано утром, когда многие еще не успели дойти даже до стадиона. Но болельщики, которые проснулись пораньше после вчерашнего «Ленинграда» и пришли на первую гонку уикенда, встретили Шварцмана очень тепло.
11:55 – через пять минут начинается третья тренировка «Ф-1». Юный комментатор позади не умолкает, тетушка сбоку уже выучила, кто выступает за красненькую команду, а кто за оранжевую. Самые популярные темы для разговора: победит ли Феттель второй раз подряд, сможет ли Квят прорваться с конца пелотона до очков, пойдет ли в воскресенье дождь.
12:24 – по трибунам тихо разносится гул. У Квята сломался новый мотор. Механики заменят его на новый новый. До квалификации остается два часа.
13:30 – пока на главной трассе автодрома затишье, зрители перемещаются на другую площадку. Здесь водители тоже жгут резину, но не на сочинских прямых, а в дрифте. На асфальте черные круги, на площади – запах паленых шин. Зато лавки с едой рядом, не придется тащиться на обед снова через весь стадион.
13:45 – кажется, пообедать около дрифтеров было плохой идеей…
14:45 – к квалификации все подошли вовремя. На трибунах появились флаги (преимущественно «Скудерии Феррари»), зрители одеты в цвета любимой команды (преимущественно в красный), трибуны взрываются аплодисментами, как только одни из гонщиков ставит лучший круг.
Воскресенье – 29 сентября
09:40 – зрители поделились на две группы: одни расстроены тем, что обещанного дождя не будет, другие – рады, что им не придется мокнуть в дождевиках. Первые, как правило, относятся к гостям с главной трибуны (той, что под навесом).
11:22 – на трибунах все засуетились. На трассе красные флаги. Гонка «Ф-2» приостановлена. Повторов не показывают, и поэтому каждый пытается продвинуть свою гипотезу случившегося.
12:04 – трибуны опустели. Зрители ушли на обед перед заездом «Формулы-1» и пропустили рестарт «Ф-2». Гонке все-таки быть! Мазепин и Мацусита в госпитале. Никто после столкновения в первом повороте не пострадал. «Везет “Ф-2” на аварии в этом году», – иронично говорят оставшиеся на стадионе болельщики.
14:13 – наконец-то погасли огни главной гонки этого уикенда. Феттель на старте обходит Леклера. Вокруг взрыв аплодисментов.
14:15 – что передают по радиосвязи пилоты «Феррари» не слышно из-за шума моторов. Интернет не грузит. Разобраться, что же случилось в Скудерии зрителям получится только после гонки. Пока трибуны каждый круг встречают аплодисментами весь пелотон.
15:00 – аплодисменты, когда вперед выходит Льюис, аплодисменты, когда Себ выезжает за Шарлем из боксов, аплодисменты, когда Албону удается прорваться на пятое место со старта в пит-лейне. Кажется, нам уже не важно, за кого мы болеем. Мы просто болеем. «Формулой» и всем этим уикендом.
15:37 – через пару кругов будет финиш, но многие зрители уже уходят с трибун.
15:45 – все понятно. Они уходили, чтобы занять первые места около забора. Совсем скоро его должны открыть, и болельщики смогут попасть на трассу. А если повезет, то и добежать до подиума.
16:01 – добегают единицы. Остальные все еще толкаются на входе на трассу. Но поток не прекращается. Зрители проходят по стартовой прямой, собирают отлетевшие от шин кусочки резины, раскладывают их по карманам, чтобы сохранить на память.
16:10 – шампанское выпили, пилоты ушли, но люди уходить не собираются. Все проходят мимо забора, за которым механики в боксах уже складывают все для переезда. Около боксов «Феррари» и «Мерседеса» снова толпа. Все надеются, что Льюис или Леклер выйдут после награждения к пит-лейну, а пока фотографируются с маршалами и механиками. Через решетку.
До старта Гран-при в Сочи вопрос «А будет ли в стране такой интерес к “Формуле”, если в ней не остается российских пилотов» еще имел место быть. Но после всего уикенда на этот вопрос появилось сразу два ответа.
Во-первых, «Формула» не останется без россиян. Молодое поколение уже завоевывает чемпионские титулы в сериях помладше и скоро дорастет до королевских гонок. Во-вторых, не только российские гонщики держат наших зрителей. Чтобы любить «Формулу» причины не нужны.