Мост Залатыя Вароты-гэта значок Каліфорніі, які ўпрыгожвае заліў Сан-Францыска. - Гэта месца самых любімых горада.
Падключэнне Сан-Францыска, акруга Марын і іншых раёнах, на поўначы, быў адкрыты 28 мая 1.937, і ў момант яго завяршэння, быў самы вялікі падвесны мост у свеце.
Цудоўны від на мост, або для тых, хто зацікаўлены ў здымцы мост, ёсць шэраг гістарычных ідэалаў.
З боку Сан-Францыска, Ноб Хіл, у раёне, вядомым за свае старадаўнія асабнякі, адкрываецца выдатны від на мост. На супрацьлеглым баку моста, у акрузе Марын, Golden Gate National Recreation Area-гэта іншае добрае месца для здымкі. Карэнныя амерыканцы жылі ў заліве Сан-Францыска не менш 4000 гадоў таму.
Калі іспанскія даследчыкі зразумелі, што рэгіён багаты прыроднымі рэсурсамі, і што заліў меў магчымасці быць выдатным портам, яны заснавалі вас у 1776 Yerba Buena, пасля перайменаваны ў Сан-Францыска.
З 1848 па 1849, у выніку залатой ліхаманкі, насельніцтва горада расло ў галавакружны шлях, праходзячы ў самыя кароткія тэрміны ад менш чым 500 да 5000 жыхароў да мільёна жыхароў неўзабаве пасля пачатку 1900-х гадоў. Галоўнай аўтастрадзе Каліфорніі, які перасякае краіну з поўначы на поўдзень, да шашы 101, было трэба, каб перасекчы праліў, каб стаць праз зносіны шлях па ўсім штаце.
У першыя дзесяцігоддзі XX стагоддзя грамадзянскае будаўніцтва дасягнула вялізнага прагрэсу ў галіне праектавання і будаўніцтва аднапралетных мастоў. Мост, праліў, немагчыма да гэтага моманту, стаў стымулюючым шанцам. Нягледзячы на супраціў палітычнага класа, недахоп сродкаў з-за наступстваў Вялікай дэпрэсіі, якая пачалася ў 1929 годзе, і велізарныя цяжкасці, звязаныя з фізічнай пункту гледжання, пры перавышэнні марской рукі крыху больш за 2 км, Насельніцтва шасці графстваў Паўночнай Каліфорніі прагаласавала за фінансаванне будаўніцтва моста Залатыя Вароты. Такім чынам, утварылася каманда інжынераў і рабочых-будаўнікоў, аснашчаных фантазіяй, адвагай і рашучасцю, якія былі задзейнічаны ў праектаванні і будаўніцтве таго, што лічылася да таго часу "мост жаданняў".
Цікавыя факты пра Мост Залатыя Вароты
1. Павінен быў быць зацверджаны Міністэрствам вайны
Як ваеннае міністэрства было ў яго зямлі па абодва бакі праліва, аддзел павінен быў дазволіць будаўніцтва моста.
Дазволу на будаўніцтва часова было прадастаўлена 24 сьнежня 1.924, і ліцэнзія на канцы быў выдадзены 11 жніўня 1.930.
2. Многія былі супраць будаўніцтва
"Мост Залатыя Вароты ў 1.930 меў 2300 працэсаў супраць яе", - кажа эксперт па дарожнай Род Diridon на NBC Bay Area.
Адзін з гэтых працэсаў быў дастаўлены ў Southern Pacific Railroad, які валодаў 51% кампаніі парай, які вёз пасажыраў і аўтамабіляў паміж Сан-Францыска і Марын Каўнці.
3. Будаўніцтва было пачата ў 1.933
Пасля некалькіх гадоў няўдач і збор сродкаў, Штраўс і яго каманда, нарэшце, адкрылі мост на 5 студзеня 1.933.
4. Кабелі былі зробленыя той жа кампаніяй, якая пабудавала Бруклінскі Мост
Выдаліце любы элемент падвесны мост, і структура не будзе стаяць вельмі доўга, але кабелі з'яўляюцца асабліва важнымі: яны звязаны адзін з адным па гарызанталі паміж двума масіўныя Блокі бетонныя называюцца мацавання на кожным боку моста, кабелі, дадатковыя вертыкальныя называюцца ліны падвесныя, якія мацуюць галоўны кабель да палубе моста.
Мост Golden Gate, Кампанія Roebling's Sons Co., што было зроблена кабеляў, Бруклінскі Мост 52 гадоў таму, распрацаваў метад, званы пабудова паралельных кабеляў. Праводку пачаў у 1.935.
5. Былі афарбаваныя ў колер “Аранжавы Інтэрнацыянал”
Кветкі прапановы на мост ўключалі шэры вугляроду, алюміній або чорны, і ваенна-марскі флот ЗША хацеў чорны з жоўтымі палосамі. Але Ірвінг Морроу, архітэктар, кансультант не хацеў ні адзін з гэтых колераў: чорны, не было прывабным і паменшыў маштаб мост; алюміній б вежы выглядаюць малыя літары.
У рэшце рэшт, ён быў натхнёны чырвоным, у якіх сталёвыя бэлькі былі выкладзеныя на заводах ва ўсходняй, і вырашыў у колер "аранжавы Інтэрнацыянал", якая дапоўніла прыроднага асяроддзя ад моста, але і дапамаглі структура вылучыцца на фоне мора і неба.
У якасці дадатковага перавагі, колер добра бачны ў тумане.
6. Адкрыццё было, якое адзначаецца на працягу тыдня
Спатрэбілася крыху больш за чатырох гадоў, каб пабудаваць мост, і агульная кошт праекта склала $ 35 мільёнаў.
Калі мост быў завершаны, Сан-Францыска уключаў на ўвесь тыдзень; Golden Gate Bridge Fiesta доўжыўся з 27 мая па 2 чэрвеня.
7. Дапамагае фармаваць туман
Па дадзеных сайта мост ," The Golden Gate Bridge", аказвае ўплыў на напрамкі туман па меры таго як ён падымаецца і апускаецца, вакол моста.
8. Быў падвесны мост, самы доўгі ў свеце да 1.964
Гэты гонар па праве належыць сёння да моста Акасі-Кайке ў Японіі, які мае пашырэнне 6500 футаў. Але ўсё ж гэта, напэўна, самы фатаграфаваныя мост на планеце.