Многие автолюбители задаются этим вопросом спустя нескольких лет эксплуатации.
Сегодня, маркетологи нам предлагают широкий выбор псевдо-полиролей, которые удаляют царапины, или заполняют их, в общем что только не придумают чтобы люди брали «волшебные» жидкости. Только они не рассказывают что данные жидкости могут разъедать лакокрасочное покрытие, за счет чего и убираются царапины.
На моем опыте я не встретил ни одну жидкость которая бы убрала царапины.
И так, как же сделать поддержанный, уже зацарапанный автомобиль как новый? Путь только один, это профессиональная полировка кузова в 3 этапа. Давайте рассмотрим эти этапы:
- Грубая полировка кузова. Она будет включать в себя несколько процессов:
- Мойка автомобиля с обезжириванием и специальной глиной (она убирает битум, краску которая уже хорошо вставала на лакокрасочное покрытие), продув всех щелей и стыков кузова. То есть автомобиль моется до такого состояния, чтобы с него не сыпалась пыль при полировке, потому что если плохо помыть, когда мастер делает авто, по автомобилю идет вибрация и может случайно «скатиться» песок или грязь, тем самым полировальный круг может его захватить и продолжить царапать кузов.
- Для данной полировки используется в основном обычная полировальная машина, полировальник меховой, и конечно же хорошая паста для полировки. Как я заметил, профессионалы в основном используют инструмент makita, круги все по разному, как говорится на вкус и цвет, но как правило в сегменте 700 рублей, что касается пасты то из 10 мастеров - 9 берут пасту от немецкого производителя koch chemie, в этом этапе берется паста с более грубым абразивом.
И так, про подготовку я рассказал, какой инструмент используется тоже, как же убираются царапины? За счет того что лак автомобиля подвергается полировке - он разогревается и становится мягче, главное его не сжечь в этом случае, если такое произойдет то будет матовое пятно которое уже не исправить. За счет того что лак стал мягкий его можно «подвигать» в нужную сторону. Настоящие профессионалы делают так что вы и не поймете где была царапина.
- После грубой полировки требуется снова помыть автомобиль, так как очень много пыли остается на автомобиле, чтобы избежать царапания кузова лучше его помыть. После мойки, автомобиль уже будет хорошо выглядеть, но будет не хватать насыщенности цвета, могут остаться мелкие царапины и голограммы («зайчики»), здесь уже применяется эксцентриковая полировальная машина и поролоновый полировальник средней или мягкой жесткости, и паста с мелким абразивом или без него вовсе.
Что мы имеем после такой полировки? Автомобиль «задышит» по-новому, вид будет лучше чем вы забирали его с автосалона, сколы конечно же он не скроет, но все же.
Как долго будет держатся такая полировка на авто?
Все зависит в первую очередь от вас и от моек на которых вы моетесь. Продлить такое удовольствие можно, если нанести допустим керамический состав, об этой теме я напишу в следующей статье подробно.
Но если вы не верите или не доверяете таким средствам, то нужно воздержаться от использования щеток для чистки снега в зимнее время, быть очень избирательными в автомойках, потому что именно автомойка, точнее люди которые там работают - вредят вашему автомобилю, потому что именно они берут одну тряпку и делают ей все - моют, сушат. Но есть мойки и мойщики очень ответственные, где одна губка только для дисков допустим, другая для кузова, одна тряпка для сушки, другая для растирки полироли и воска и т.п.
Также, чтобы закрепить результат на подольше, можно нанести керамический состав, он действительно может помочь, а как именно я расскажу в следующей статье.
Подписывайтесь и пишите комментарии!