Задумываться о том, как предать пехоте мобильности стали еще в период Первой мировой войны. В армиях некоторых стран начинают использоваться роты самокатчиков, состоящих из мотоциклистов или бойцов на велосипедах.В тылу они использовались для связи и доставки почты.Но для быстрой переброски пехоты на передовую применялись обычные грузовики, автобусы или даже легковые автомобили.Ну а непосредственно в районе боевых действий солдаты передвигались бегом или ползком, тут как повезет в зависимости от обстановки.Конечно, повысить мобильность пехоты хотелось и на поле боя - например, англичане пытались приспособить для этих целей танки. Но чето после пребывания в тесной бронированной коробке и подышав выхлопными газами боеспособность такого десанта стремительно приближалась к нулю. В начале Второй мировой войны наиболее механизированные войска (а как же без них- блицкриг ведь) имела фашистская Германия. Подражали ей и союзники Япония и Италия. В армиях этих стран широко использовались мотоцик