7 автомобилей, которые дожили до 7-го поколения

Автомобильный рынок знал множество историй, которые проходили красиво, но крайне быстро, словно комета по звездному небосклону. Таких комет было масса, всех и не упомнишь. Однако, были и те, которым повезло стать звездами и светить ярко долгие десятилетия, представ перед нами уже в своем 7-ом поколении.

Сегодня пойдет речь о тех моделях автомобилей, которые сменили не одно, не два и даже не пять поколений. Они настоящие долгожители, которых знает каждый. Они дожили до 7-го поколения и являются признанными хитами, не собираясь сбавлять оборотов. Итак, предлагаю не тянуть кота за хвост и перейти к этим автомобилям.

Volkswagen Passat

Думаю, такой автомобиль стоял почти в каждом дворе.

Изначально позиционировавший себя, как народный и семейный автомобиль, пассат уверенно захватил европейский рынок, а затем перебрался и к нам с первыми иномарками после распада страны советов. Первое поколение начало выпускаться еще в далеком 1973 году. Это был стильный 4-дверный седан, своего рода вариация Audi 80 фастбэк.

У нас немецкий седан стал невероятно популярным как говорилось выше, после распада СССР. Это было время поколения В3, которое служило верой и правдой аж до самого конца 90-х, а то и дольше.

Стоит ли теперь такой автомобиль в каждом дворе? Думаю, нет.

Сегодня же Passat народным не назовешь, а его поколение B8 абсолютно точно метит в бизнес сегмент со своим новым по-немецки солидным и строгим дизайном. Последний много кому приходится по душе, на то пассат и остается в списках лидеров продаж не имея даже намеков на уход с рынка.

BMW 3 Series

Даже сегодня Е30 выглядит просто потрясающе.

Еще один именитый немец, только уже из Баварии, впервые вышел на на рынок в 1975 году. На сегодняшний день 3 серия считается самой успешной моделью в истории компании. Изначально автомобиль был двухдверным седаном и имела индекс E21. Позже ее преобразовали в кабриолет, купе и даже в хэтчбэк с универсалом.

Хоть и продажи Е21 были неплохими, но настоящий бум произвело следующее поколение - E30. Именно оно стало по-настоящему культовым напару со своей спортивной версией М3. Именно она стала одна из тех самых крутых автомобилей, которые стали символами 90-х годов.

Далее были успешные Е36 и Е48, ну а дальше уже, думаю, абсолютно все помнят. 7 поколение 3-й серии было презентовано в 2018 году в парижском автосалоне.

А вот к этому творению дизайнеров, не знаю как вам, а мне придется еще привыкнуть. G20 мне кажется каким-то инопланетянином =)

Chevrolet Corvette

С3, с моей точки зрения, самый прекрасный Corvette, когда-либо выпущенный с конвейера.

Один из самых известных американских спорткаров появился аж в далеком 1953 году. Занятно то, что изначально автомобиль не получил должного внимания, а свою популярность обрела и вовсе через 10 лет. Не смотря на непростой старт, сегодня корвет является весьма распространенным явлением, а его поколения С1, С2, С3 - это настоящие произведения автомобильного искусства. Доказательством этого является немалый ценник за экземпляры в хорошем состоянии. Например, стоимость С1 и вовсе может дойти до выше 100 000 евро.

К сожалению, таких шедевров, как в 60-70х годах Шевроле больше не делает.

19 июня этого года в США был презентован C8. Стоит отметить, что этот автомобиль стал среднемоторным, а стоимость за базовую версию в Шевроле обещают не выше 60 000 долларов США.

Ford Fiesta

Пожалуй, самая популярная модель фиесты на нашем рынке.

Ford Fiesta Mk 1 дебютировал в 1976 году, став первым новым автомобилем, после 5-летнего перерыва, вызванного нефтяным кризисом. В считанные месяцы автомобиль полюбился сначала жителям США, а затем его признали и в старушке Европе. Примечательно то, что свое 7 (Mark 7) поколение автомобиль получил еще в 2008 году. Так же была раллийная версия под маркировкой S2000.

Так же, на 30-летие модели, в Ford заявили, что автомобиль был продан тиражом в 12 млн единиц.

8 поколение было представлено в 2016 году и похоже, что все идет к тому, что у фиесты будет и 9-ое поколение.

Toyota Corolla

Королла 1966 года. Пожалуй, сильно изменилась старушка.

Один из самых любимых автомобилей российскими водителями впервые сошел с конвейера в 1966 году. В то время это был компактный двухдверный автомобиль, который был в длину меньше 4-х метров. Позже была выпущена и вариация трехдверного универсала, а так же купе с отметкой "Sprinter".

Популярными у нас стали модели Е9 и Е10, которые начали прибывать понемногу в самом конце 80-х, а более активно - после распада союза. В 2018 году было выпущено 12 поколение (!) этого автомобиля и это, согласитесь, впечатляет. Общий тираж Toyota Corolla за все время составляет 44 миллиона единиц.

Пожалуй, от того самого первого поколения осталось одно название.

Volkswagen Golf

А вот этот автомобильчик уже куда проще распознать в его новых генерациях.

Самый любимый европейцами автомобиль начал выпускаться в 1974 году. Внутреннее название было Тур 17, а в Северной Америке самый популярный хетчбэк начал выпускаться под занятным названием Rabbit (кролик) . За время выпуска первой модели в Германии было произведено более 5 млн единиц, что на то время было весьма впечатляющими цифрами.

У нас же первого поколения почти не было, зато второе, третье и четвертое сполна заполонили рынок в 90-х и нулевых годах.

7 поколение в рестайлинге вполне еще живо выглядит и не уверен, нужно ли ему обновление.

Сливы фотографий 8-го поколения во всю бродят по просторам сети интернет, однако, официальной премьеры пока так и не состоялось. На данный момент можно говорить лишь о том, что в 2012 году состоялась премьера 7 поколения, которое, на данный момент является уходящим.

Porsche 911

Если гольф несложно распознать в своем новом поколении, то над этим автомобилем похоже, что будут шутить всегда: "А, новый 911-й? Ой, он 1965 года? А что изменилось?".

Замыкает семерку долгожителей великий 911-й. Начало истории спорткара уходит в 1964 год, а его облик является одним из самых узнаваемых на планете. Стоит отметить, что популярность он обрел только после гонок на Ле-Мане. С тех пор, порше 911 имел богатейшую историю за плечами, а так же огромное количество проданных единиц по всему миру.

Именно этот автомобиль застолбил после себя понятие "порше рулится" .

Шутки шутками, а все же это совсем другой автомобиль. Или нет? :)

Последнее поколение было выпущено в 2018 году. На сегодняшний день, это один из самых технологичных и управляемых спорткаров в мире.

Да, это тот самый Corvette C1 и он прекрасен.

Это были 7 самых стойких моделей, которые смогли завоевать доверие и любовь автомобилистов настолько, что с каждым новым поколением все меньше предпосылок на то, что эти модели сойдут с конвейера в последний раз. На протяжении долгих лет они лидируют в рейтингах и, что еще важнее, в предпочтениях покупателей.

Спасибо за внимание и до скорых встреч!