Итак, встречайте! Х6М в версии Competition
Прежде чем перейдем к характеристикам, скажу, что предыдущая версия Х6М была в кузове F86 (модели кузова обычной и заряженной версии отличаются. Обычная F16) и у нее не было версии Competition.
Последний кузов не заряженной Х6 - G06 (по аналогии могу предположить, что у заряженной будет номер G76)
Что касается характеристик, тот тут имеем (Буду указывать новую версию Х6М, затем Х6М Competition и в конце уже старую версию Х6М f86)
- Мощность: 592 лс (Competition - 617 лс, F86 - 575 лс)
- Крутящий момент: 750Nm (Competition - 750Nm, F86 - 750Nm)
- Разгон до 100 км/ч (62 мл/ч): 3.9 сек (Competition - 3.8 сек, F86 - 4.2 сек)
Мы видим, что изменение кузова, который не был даже подвергнут рестайлингу, помогло существенно улучить динамику до сотни.
Ждем ответа конкурентов от АМГ со своим GLE Coupe 63 (s) который сейчас разгоняется до 100 за 4.3 сек (4.2 сек s-версия)
Порше уже только в рестайлинг сможет обогнать. Сейчас же Porsche Cayenne III Coupé Turbo разгоняется за 3.9 сек.
Вернемся к изменениям - вот что говорит само БМВ:
Достаточно интересная получилась модель.
По цене еще не известно, но по моим ощущениям АвтоШпиона будет от 12 млн рублей.
Прошу обсудить в комментариях: Чем занимаются люди, которые покупают такие авто?