Есть такой необычный УАЗ на гусеничном ходу, который называется УЗОЛА.
Хотя, если быть честными, это уже не УАЗ, а снегоболотоход завода вездеходных машин, модель ЗВМ-2411 (Узола)
В основе конструкции лежит лодка, внутри которой располагается силовой агрегат и трансмиссия. Лодка защищена от воды, но не полностью герметична. Поэтому перед преодолением водных преград надо включить помпы.
Скорость на воде, за счет вращающихся гусениц, составляет 4–5 км/ч, но можно подвесить лодочный мотор и тогда скорость будет в два-три раза выше.
Вездеход имеет три модификации:
ЗВМ 2411Г - двухместная кабина с грузовой платформой;
ЗВМ 2411ГП - четырехместная кабина с грузовой платформой;
ЗВМ 2411П - цельнометаллический однообъемный кузов вагонной компоновки c грузопассажирским салоном общим числом мест от 2 до 7.
Подвеска у всех моделей независимая рычажно-торсионная. Дорожный просвет внушительный - 400 мм.
Габариты вездехода, в мм: 4795/2100/2215 (Длина/ширина/высота)
На передних и задних балансирах применены амортизаторы.
Опорные катки – по шесть штук с каждого борта – сдвоенные и обрезиненные, а сверху расположены три поддерживающих ролика.
На вездеходе Узола устанавливаются гусеницы из цельноштампованных металлических траков с ОШ и РМШ, а также тундровые гусеницы резиноармированные с РМШ, которые используются в том числе как асфальтоходные.
ОШ - открытый шарнир
РМШ - резино-металлический шарнир
В качестве двигателя можно выбрать один из трех вариантов:
Это стандартные для УАЗа: бензиновый ЗМЗ-409.10 и дизельный ЗМЗ-51432.10, а так же не устанавливаемый заводом, но любимый многими тюнингистами дизельный Cummins ISF 2,8
Внутри кабины вездехода - все как у обычного УАЗа. Разве только рычаги управления вместо рулевого колеса выдают то, что перед нами снегоболотоход, а не обычный УАЗик.
Чтобы вода не попадала в салон боковую дверь сделали укороченной.
Внутренняя компоновка изменений не претерпела. Салон рассчитан на 5 человек или 500 кг груза, но если не планируется плавать, то на борт можно взять и больше груза.
Снаряженная масса вездехода - 2800 кг.
Максимальная скорость движения по дорогам с твердым покрытием достигает 50 км/ч.
Два бака по 65 литров позволяют проехать по шоссе 250 км. А вот сколько вам удастся на этом же запасе топлива проехать по бездорожью уже никто не скажет, потому как эксплуатационный расход топлива может составлять от 30 до 100 литров на 100 км пути.
В качестве дополнительных опций можно заказать: лебедку, автономный отопитель салона, предпусковой подогреватель, багажник на крышу, кондиционер, кенгурин, шноркель и окраску в различный цвет.
Вездеход регистрируется в органах Гостехнадзора. Для управления необходимо удостоверение тракториста-машиниста категории "Е".
Стоимость гусеничного вездехода Узола начинается от 2,5 млн. рублей за бензиновый вариант и от 3 млн. рублей за дизельный.
Спасибо, что дочитали до конца! Не забывайте подписываться на канал и ставить "палец вверх", если статья Вам понравилась!