Всех приветствую,как вы поняли,речь сегодня пойдет о легендарном эвике, который имеет миллионы фанатов по всему миру, включая и меня в этот список. Я влюблен в этот авто с детства.
История авто:
История этого автомобиля начинается с начинается с января 1992 года. Первый "эво" был построен специально для World Rally Championship.
В нем использовался рядный 4-цилиндровый 2-х литровый двигатель 4G63 с турбонаддувом и полноприводной трансмиссией. Двигатель Mitsubishi 4G63 выдаёт 250 л. с. (182 кВт) при 6000 об/мин. Максимальная скорость составляла 228км/ч. 5000 автомобилей первого поколения были куплены в период между 1992 и 1993 годом.
Трансмиссия:
Главной фишкой эвиков начиная с 4-го поколения и заканчивая девятым была шикарная полноприводная трансмиссия с активным задним дифференциалом, который в повороте передает крутящий момент на внешнее более загруженное колесо, тем самым выталкивая авто из поворота. Именно этим славится трансмиссия Mitsubishi Evo. Благодаря такой трансмиссии, эво практически невозможно поставить в занос.
Двигатель: Стандартные 280 л.с для эво далеко не предел. Мотор 4G63 очень хорошо поддается тюнингу и из него легко можно выжать 400,500 и 600 сил. Но, это не предел для эвика, ребята из Extreme Tuners сделали настоящего зверя на базе Эво 9-го поколения. Этому авто принадлежит мировой рекорд на четверть мили среди 4-цилиндровых моторов. 402 метра за 7.9 сек с максимальной скоростью 298км/ч.
Парни выжали 2000 лошадиных сил с объема 2 литра!!!!
Начало участия в ралли: Первое ралли для эво состоялось в 1993 году,а уже в 1994 пришла первая победа. Ралли в Финляндии выиграл Томи Мякинин. С 1996 года в ралли начинается эра Mitsubishi Lancer Evolution, с 1996-1999 Томи Мякинин выиграл 4-чемпионских титула подряд! (1996,1997,1998,1999). Томи Мякинин единственный гонщик в истории, который смог выиграть ралли 4 раза подряд.
Награды:
-В 2006 году Mitsubishi Lancer Evolution получил на ConsumerSearch звание «Лучшего агрессивного спортивного седана» среди Лучших спортивных седанов.
-В 2004-2005 году он завоевал 6 значимых наград.
-"Спортивный автомобиль" года в Шотландии и Франции
- «Спортивным автомобилем Playboy 2004» в Польше
-Лучший новый серийный автомобиль стоимостью до €60,000.
-"Спортивный малолитражный" автомобиль года в 2004 и 2005
-Победитель "все звезды" 2005 года
-Лучший "окупившийся с лихвой"
Lancer Evolution X был назван канадским телешоу Motoring 2009 «Лучшим автомобилем спортивного типа стоимостью до $50,000»
Также, он был номинирован в лучшей 10-ке «Мировой автомобиль спортивного типа года».
Эвик "для себя": Сейчас 8-ой и 9-ый эво можно взять за 700к-2млн рублей. Цена зависит от года выпуска,пробега и тех.состояния машины. Самые последние экземпляры 2006 года в среднем стоят на отметке в 1,3 млн - 2 млн.
Если вы хотите приобрести себе данный авто, то крайне необходимо выбирать авто с экспертом. Касаемо выбора автомобиля какой брать, левый или правый руль, здесь ответить точно не могу, все зависит от состояния автомобиля. И обратите внимание, оригинальные запчасти стоят как старая шестерка. К примеру переднее крыло вам обойдется в 40000 рублей. Фары около 30000 т.р. Всю остальную информацию вы можете найти в ютубе).
Оцените статью, если она была вам интересна:)