Der Space Giant von SpaceX wird in der Lage sein, 1.000-mal mehr Nutzlast zu liefern als alle aktuellen Erdraketen zusammen
Es sieht so aus, als ob sich Ilona Maslas Tesla allmählich aus der „Bande der Misserfolge„ herausbewegt und wieder an Dynamik gewinnt. Vor einem Monat testete seine SpaceX-Firma in Boca Chica (Texas, USA) erfolgreich Starhopper – den ersten Prototyp des riesigen Raumschiffs Starship – Zorelit. Und jetzt wird in Amerika das Design des Schiffes selbst vorgestellt. Es wurden auch einige wichtige Details gelernt. „Das Raumschiff Starship ist wiederverwendbar und kann an jede„ Adresse "im Sonnensystem gesendet werden. Zu einer Zeit wird die Einheit in der Lage sein, bis zu einhundert (!) Menschen und eine große Menge Fracht zu transportieren, was für den Bau von Kolonien auf dem Mond und auf dem Mars wichtig ist in weniger als sechs Monaten in die Umlaufbahn “, sagte der SpaceX-Vorsitzende. Die Bedingungen hängen vom Erfolg der Arbeiten an der derzeit laufenden Rakete ab.
Versuchen wir also kurz zu sagen, dass der neue Ilon Musk über Starship und Super Heavy „kündigt„.
Danach Hat Ilon Musk
Danach Hat Ilon Musk
Musk überzeugt: mit der Crew in den Weltraum bis in die Mitte der 2020 — ganz Real
Starship (ehemals Rakete trug den Namen Big Falcon Rocket oder BFR. — Ed.) wird eine Länge von 50 m und einen Durchmesser 9. Trockenmasse — 120 Tonnen, die in SpaceX werden versuchen, zu reduzieren bis 110. Nach dem Plan, wird er in der Lage zu liefern, die in den Weltraum wie die Besatzung und die Passagiere (bis auf die erwähnten 100 Personen) und ein nützliches Gepäckstück mit einem Gewicht bis zu 150 Tonnen in einen beliebigen Punkt des Sonnensystems. Der erste Test der neuen Produkte — „Sprung„ Test-Starship-Raketen Mk1 auf eine Höhe von 20 Kilometern — auf 2 Monate, für ein halbes Jahr ein Schiff bringen, auf dem Erdorbit, sondern in einigen Monaten, vielleicht in demselben Jahr 2020 auf ihm gehen, Menschen in den Weltraum.
Ueber unbemannte Flüge zum mars, werden Sie beginnen bereits im Jahr 2022. Und hier die ersten Raketen mit den Kolonisten sollen Fliegen auf diesen Planeten im Jahr 2024.
“Wir stehen vor der Wahl, was wird unsere Zukunft. Wollen wir zu einer kosmischen Zivilisation, das Leben auf vielen Planeten bei anderen Sternen - oder werden wir für immer auf der Erde bleiben? Ich würde die erste. Ich hoffe, Sie werden mir Zustimmen. Und die kritische Durchbruch, der erforderlich ist, um eine kosmische Zivilisation — das machen die Raumfahrt ähnlich wie Flugzeuge Fliegen", sagte danach hat ilon Musk. Und fügte hinzu, dass mit der Zeit die Kosten für Weltraum-Flüge für die Passagiere soll näher auf den Preis des Flugs.
Technisch in der ersten Version der Rakete wird zwei Grad: das zweite ist eigentlich Starship (gerade dort werden die Menschen) und die erste — Verstärker Super Heavy, die für die überwindung der Schwerkraft der Erde. Übrigens, Abmessungen Super Heavy nicht weniger überzeugende, nämlich: 68 Meter Länge und 9 Meter im Durchmesser, kann mit verschiedenen Kombinationen von Motoren der Marke Raptor, von 24 bis 37 Einheiten – je nach Aufgabenstellung.
Wenn ein solches Schiff von Super Heavy überzeugt ist, kann es, wie SpaceX überzeugt ist, dreimal täglich in die Umlaufbahn (dh hin und her) fliegen. In einem Jahr – mehr als 1000 Mal oder 150 Tausend Tonnen Fracht. Und dies trotz der Tatsache, dass die gesamte „Ladekapazität„ aller verfügbaren Raketen auf der Erde heute 200-300 Tonnen pro Jahr beträgt. Tatsächlich wird ein Raumschiff 1.000-mal mehr Nutzlast pro Jahr abgeben als ALLE ERD- RAKETEN (!). Hört sich sehr ilmoscow an, das ist fantastisch. Allerdings, solange der Teufel nicht scherzt.
Eigentlich ein paar Worte über das ungewöhnliche Aussehen eines Schiffes aus glänzendem Edelstahl, das mit einer dünnen Schicht feuerfester transparenter Keramik überzogen ist (bietet Wärmeschutz). „Jeder denkt, Stahl ist schwer. Nein in der Tat ist es das leichteste Design. Ich denke, das ist die beste Produktionslösung in dieser ganzen Sache (Starship). Der Edelstahl 301 behält bei den niedrigsten Temperaturen die gleiche Festigkeit wie die besten Verbundwerkstoffe oder Aluminium ", fasste Musk zusammen.
Bei SpaceXs Plänen für Starship geht es jedoch nicht nur um den Weltraum
Bereits 2017 kündigte SpaceX die Idee an, eine zweistufige Trägerversion als suborbitales Passagierfahrzeug einzusetzen, mit dem Menschen in nur 30 bis 60 Minuten an jeden Ort der Welt gebracht werden können. Es wurde davon ausgegangen, dass die Rakete zunächst wie gewohnt abheben und dann nach der Trennung beim ersten Start die Bühne am Weltraumbahnhof zurücklehnen würde (angenommen, es handelt sich um eine maritime Plattform), und die zweite – mit Passagieren an Bord – irgendwo zur „empfangenden„ maritimen Plattform gesendet werden würde am anderen Ende des Planeten, wo es landen wird. Und dann – von der maritimen Landeplattform bis zur Stadt der Fahrgäste, zum Beispiel durch Hochgeschwindigkeitsschifffahrt.
In einem Gespräch mit einem seiner Twitter-Abonnenten teilte Musk einige Gedanken zu diesem Thema. Sein Gesprächspartner stellte fest, dass Starship selbst (die zweite Stufe der Rakete) selbst mit vollen Treibstofftanks nicht als einstufiges Raumfahrtsystem eingesetzt werden kann. Laut Musk könnte das Schiff mit zwei oder vier weiteren Raptor-Triebwerken bei einer Geschwindigkeit von 20 Mach (6,9 Kilometer pro Sekunde oder fast 25.000 Meilen pro Stunde) suborbitale Flüge in einer Entfernung von etwa 10.000 Meilen durchführen.
Guinn Shotwell
Guinn Shotwell
Dies liegt zweifellos unter dem Versprechen, das früher von "weniger als einer Stunde zu irgendwo auf der Welt" gemacht wurde, aber Sie werden zustimmen, es ist immer noch ziemlich schnell. Zum Beispiel würde ein Flug zwischen New York und London nur etwa 20 Minuten dauern. Ein Flug zwischen Los Angeles und Tokio dauert ungefähr 40 Minuten.
Laut Guinn Schotwell, Chief Operating Officer von SpaceX, ist es möglich, dass das Unternehmen bereits 2025 suborbitale Hyperschall-Passagierservices anbieten kann.