En Europe, le tourisme en voiture devient un peu différent, il n'y a pas tant les voyages en voiture que les camping-cars.
L'ère du tourisme automobile et des voyages en Europe a commencé au début des années 60. Les premiers camping-cars étaient en bois d'après des dessins simples et l'origine il s'agissait d'une maison sur roues de très petite taille, souvent une remorque arrondie transportée par une voiture et ayant un essieu.
Wally Bien (fondateur Air Stream Trullo) vendait des dessins de maison pour cent dollars et a rapidement assemblé sa propre remorque pour la vente. Les ventes de camping-cars se sont très bien déroulées, d'autant plus que, pendant cette période, le camping était en plein essor. L'innovation utilisée dans l'invention a permis de faire passer le plancher sous le niveau des roues et d'élever le plafond, ce qui vous a permis de marcher l'intérieur de la remorque en pleine hauteur.
Les Américains ont aimé le nouveau type de remorques et les ont achetées en grandes quantités. Chaque nouvelle modification de la remorque devient un succès.
En 1930, il quitte le magazine, où il envoie de nouveaux dessins pour la construction de camping-cars, et tout son temps consacré la fabrication de remorques. Les premiers camping-cars étaient en bois et en contreplaqué, mais il y avait déjà une bio toilette, un poêle bois et l'approvisionnement en eau. Les remorques sont progressivement devenues plus modernes et dynamiques, de sorte que la résistance au vent n'est plus aussi forte et que la stabilité aérodynamique des remorques est améliorée par l'utilisation de la technologie aéronautique.
En 1934, le nom des remorques est apparu "Air Stream", donc elles sont toujours appelées et vous pouvez les rencontrer sur n'importe quelle route.
Un tel auto domaine n'était pas comme un auto domaine moderne, il ressemblait un escargot, mais c'est sur ces remorques et remorques que les automobilistes maîtrisaient de nouvelles routes.
En 1936, la société Air Stream Trailer a proposé un nouveau modèle "Strimer", qui ne ressemble pas aux remorques précédentes. Transformateur-cuisine transformant en lit, propre alimentation en eau, générateur, batterie et électricité, il y avait aussi un système de ventilation d'air et quelques analogues du climatiseur moderne.
Le début de la Seconde Guerre mondiale a forcé l'arrêt de la production de remorques. Les autocaravanes sont devenues presque inaccessibles aux travailleurs ordinaires. L'aluminium est devenu très cher, il n'y avait pas assez de caoutchouc pour les pneus et même l'essence. L'usine de caravanes a été fermée et n'a repris qu'après la guerre.
Bientôt, la demande pour les remorques Air Stream a redémarré et Air Stream est devenu l'un des fabricants de caravanes les plus populaires au monde.
Au début des années 70, la popularité des remorques et des camping-cars ne cessaient de croître. Le camping-car "Classique" a créé un nouveau niveau de qualité de déplacement sur route jusqu'alors inaccessible. Les nouvelles technologies, matériaux et équipements dans la fabrication des camping-cars leur ont permis de fabriquer des produits très technologiques et qualitatifs. La remorque sur suspension pneumatique a été choisie par la NASA pour l'habitation des astronautes, et depuis lors, les autocaravanes sur cette suspension font partie intégrante de la vie des astronautes au cosmodrome.
Dans les années 80, la production de camping-cars s'est perfectionnée, des carrosseries avec l'équipement et le rembourrage appropriés ont été installées par des constructeurs automobiles renommés tels que Mordes-Benz, MAN, etc.
Il faut du temps pour que le caravaning et le caravaning apparaissent en Russie. Il suffit de créer le terrain et les conditions pour la formation du marché des camping-cars et des caravanes dans le pays, de déployer la production ou l'assemblage de camping-cars sur notre territoire, ce qui réduira considérablement le prix des remorques et des camping-cars, ainsi que de se passer du dédouanement (les droits de douane la frontière représentent environ 30 du prix de la remorque ou jusqu'à 100 du prix du camping-car sur la base du camion ou du bus).
Le développement du tourisme automobile en Russie basée sur l'utilisation de camping-cars et de remorques n'a pas d'alternative, car l'infrastructure touristique, où le centre est une remorque, ne nécessite pas de coûts importants pour la construction des hôtels et des communications. Les voyages et les loisirs dans les camping-cars et les caravanes devraient augmenter dans un avenir proche.