Viale Gaetano Storchi 2 (maintenant large Marco Biagi 10)
Situé dans une zone en profonde transformation suite à l'atterrissage définitif des remparts de la Citadelle, le GRF "XXVI Settembre", construit entre 1934 et 1935 sur un projet de Mario Guerzoni, est l'un des ensembles urbains les plus articulés et les plus remarquables de Modène.
C'est probablement l'emplacement urbain lui-même qui conditionne le programme de conception : il est en fait placé sur une surface de lot à l'embranchement du viale Storchi de la via Emilia. L'importance de l'élévation face à la ville historique est confirmée par la tour en brique, véritable enseigne urbaine dont l'effet est renforcé par les ouvertures angulaires en haut et par le mât du drapeau en ligne avec la découpe verticale sous-jacente d'une fenêtre continue.
Le reste de l'élévation du Viale Storchi, avec son tracé horizontal marqué, présente des surfaces plâtrées, sillonnées de fenêtres en ruban et interrompues par des piliers en briques visibles. Ce côté est caractérisé par la présence d'un portail plastique et monumental, dans le langage duquel on peut reconnaître la formation du "Novecentist" Guerzoni, encore plus évidente dans le GRF "Sinigaglia" légèrement antérieur.
Sur l'élévation de la Via Bacchini il y a une autre entrée, en position arrière et donnant sur une sorte d'avant-bout formé par deux corps symétriques. A l'intérieur, on remarque le grand espace multifonctionnel qui, comme dans tous les groupes du quartier, pourrait servir de salle de cinéma, de gymnase ou de salle de cérémonie pour l'occasion.
Le complexe est aujourd'hui le siège de la Fondation Marco Biagi de l'Université d'Études, dédiée à l'avocat du travail assassiné par les Brigades rouges en 2002, après une restauration minutieuse réalisée entre 2006 et 2008 sur un projet de Tiziano Lugli.
Via Saverio Fabriani, viale Monte Kosica, viale Molza
Le bâtiment est situé dans la zone nord près du centre historique, dans la zone de l'ancienne Citadelle, qui dans ces années a subi des interventions majeures de redéfinition urbaine, telles que la redestination du Forum Boarium après le déplacement du marché du bétail, la construction du quartier INA Casa de Viale Storchi et plus tard l'Institut Technique "J. Barozzi".
La gare routière y a également contribué, une infrastructure mise en place par le conseiller Mario Pucci pour réorganiser le système de transport tant pour la ville que pour les principales villes de la province.
Le complexe se compose d'un bâtiment de service, avec un volume parallélépipédique parfait, d'où ressort sur l'avant de l'entrée l'extrusion de la verrière légèrement inclinée vers le haut. Les deux façades principales, identiques, sont composées selon un langage rationaliste très simplifié. Les piliers verticaux des huit travées et les planchers horizontaux des deux étages supérieurs définissent une grille, correspondant aux structures visibles, qui détermine la division de l'élévation et l'inclinaison des fenêtres, tant au rez-de-chaussée qu'au-dessus. A l'intérieur, l'immeuble abrite dans un volume double hauteur la salle d'attente, la billetterie et quelques services dont le barbier et un hôtel pour voyageurs. La station est complétée par huit abris en béton armé, couvrant les trottoirs d'entrée et de sortie des véhicules, semblables à ceux du marché aux bestiaux contemporain, pivotés d'environ quarante-cinq degrés et effilés vers la limite du terrain.
Viale Gaetano Storchi, via Severino Fabriani
Le projet de construction d'un nouveau quartier résidentiel sur le site de l'ancienne Citadelle est l'une des premières initiatives de l'INA-Casa à Modène après l'approbation du "Plan Fanfani" en 1949. Par rapport aux autres projets de l'INA-House qui verront le jour dans la ville, caractérisés par une disposition libre des bâtiments dans de grandes zones où les espaces verts et les espaces ouverts dominent, l'établissement prend ici un caractère plus urbain, clairement structuré sur l'axe de Viale Storchi qui trouve son point focal d'origine dans le quartier fasciste groupe "XXVI septembre".
Une double rangée de bâtiments est disposée en une séquence de lots entre la même avenue et via Fabriani.
Le côté de Viale Storchi est caractérisé par la séquence de petits bâtiments de deux étages de deux étages avec un volume simple et destinés à un atelier à domicile, qui définissent le caractère d'une rue commerciale qui conserve encore, accentué par la mention du porche d'un premier projet non réalisé, représenté par la verrière légèrement inclinée, qui crée une zone protégée sur le front de rue.
À l'arrière de chaque lot, par contre, il y a un bâtiment de cinq étages pour usage résidentiel seulement, disposé perpendiculairement au premier étage. Les élévations sont caractérisées par une subdivision horizontale accentuée, marquée par des murs pleins de plâtre et des loggias et balcons vides, ce qui leur donne une image assez récurrente des bâtiments de l'INA de l'époque.