Ну что же, отвлекся я немного в сторону яхт, пора бы вернуться к летающей технике.
И героем сегодняшней статьи стал самолет с интересной внешностью и необычным именем.
МАИ-223 "Китёнок"
Самолёт создан в Московском Авиационном Институте, организации, обучающей конструкторов авиатехники. Именно поэтому, в отличие от многих других представителей малой авиации, он проектировался по всем канонам. То есть с расчетами на прочность, расчетом взлетно-посадочных и лётных характеристик, просчетом аэродинамики.
И вместе с тем, целью было создание максимально технологичной машины. Так, основу фюзеляжа составляет основной поперечный шпангоут, который помимо прочего, воспринимает нагрузки от стоек шасси.
Да и пилоны крыла над кабиной служат в том числе и для упрощения сборки. Стоит заметить, что постройка самолета возможна с применением плоского стапеля, без сложных пространственных кондукторов.
Вообще, самолет был задуман как "народный", предполагалась продажа как готовых бортов, так и кит-комплектов для сборки. Но как всегда, что-то пошло не так и массового распространения так и не случилось.
Хотя по своим свойствам МАИ-223 вполне способен стать народным.
Торсионная схема передних стоек прекрасно амортизирует удары, что полезно при полетах с неподготовленных площадок.
Для зимних условий шасси переводится в лыжное:
Кабина двухместная, причем управление полностью дублированное. Пилотировать можно с любого места.
Для взлета достаточно полосы в 200 м, что позволяет найти посадочную площадку практически везде.
А двигатель Rotax-912 мало того, что надежен сам по себе и успешно работает на автомобильном бензине, так еще и распространен в авиационном мире настолько, что его знают практически везде.
В своё время министр обороны Шойгу С.К. осмотрев самолет, заявил, что минобороны закупит от 200 до 300 самолётов для первоначального обучения, но не срослось.
Возможно, с развитием малой авиации мы все же увидим стаи летающих "Китят")))
Характеристики МАИ-223 "Китёнок":
Максимальная скорость: 195 км/ч[2]
Крейсерская скорость: 160 км/ч
Дальность: 680 км
Практический потолок: 6000 м
Экипаж: 2 человека
Длина: 6 м
Масса пустого: 305 кг
Максимальная взлётная масса: 495 кг