Рашэнне прынята - трэба ездзіць на матацыкле. Калі вы не ведаеце, з чаго пачаць і з чаго зрабіць першыя крокі ў прыгодзе з мота - я запрашаю вас пачытаць. У пасадзе я засяроджваюся на такім выпадку, як мой, гэта значыць, спрабую на матацыкле 125 куб. См, не маючы права кіроўцы і здаваць экзамен.
Адзенне і абсталяванне для матацыклаў
Вы не можаце пачынаць ніякіх заняткаў на матацыкле без неабходнага мінімуму, гэта значыць шлема матацыкла. Па-першае, вы абавязаныя па законе, па-другое, вы таксама павінны выкарыстоўваць здаровы сэнс :) Шлем для матацыкла - гэта найважнейшы элемент абсталявання матацыкліста. Купляючы шлем, пераканайцеся, што ён мае сертыфікат, абараняе вас належным чынам, каб ён падыходзіў вашай галаве, быў зручны і што ён забяспечвае належнае поле зроку. Для большай абароны лепш выбраць суцэльны або закрыты шлем.
Другая рэч - матацыклавыя пальчаткі. У выпадку падзення, нават бяскрыўднага, вы абавязкова ацэніце той факт, што ў вас іх на руках. Акрамя таго, яны зберагуць вас ад неспрыяльных умоў надвор'я.
Што тычыцца адзення для матацыклаў - закон не накладвае ніякіх абмежаванняў на гэты конт. Аднак, калі вы перакананыя, што матацыкл не будзе аднаразовай спробай, і вы маеце намер падысці да гэтай тэмы сур'ёзна - падумайце аб куплі мота-адзення, гэта значыць куртках, штанах і абутку. Яны не толькі забяспечаць вам абарону, але і павысяць упэўненасць у сабе пры першым ці другім кроку па маршруце.
Вам не трэба марнаваць цэлы стан адразу. Вядома, не варта занадта эканоміць, асабліва на шлеме - бо гэта прадметы абсталявання, якія непасрэдна ўплываюць на вашу бяспеку, здароўе ці нават жыццё. Аднак на рынку вытворцаў шлемаў і матацыклаў вы абавязкова таксама знойдзеце што-небудзь для больш лёгкага кішэні.
Спачатку едзе
Пасля таго, як вы асвоіце асновы, такія як пуск, пераключэнне, газ, тармажэнне і г.д. - прыйшоў час для першай паездкі. Для першага маршруту лепш выбраць менш наведвальную і лёгкую дарогу, каб вы маглі засяродзіцца на тэхніцы кіравання матацыклам, а не падкрэсліваць рух, магчымыя дарожныя сітуацыі ці складанасць маршруту. На жаль, выбіраючы такі бакавы маршрут, вы павінны ўлічваць такія нязручнасці, як няроўная паверхня, дзіркі або пясок, які ляжыць на дарозе. Для першай паездкі абярыце дзень з добрымі ўмовамі надвор'я, гэта значыць без вялікай колькасці ветру і дажджу.
Калі вы адчуваеце сябе больш упэўнена - адпраўляйцеся па больш насычанай трасе або па горадзе. Я павялічваў складанасць маршруту паступова - спачатку я ехаў па т.зв. у ваколіцах Плоцка, адкуль родам мой муж. Я ўсё яшчэ не адчуваў сябе вельмі ўпэўненым у больш часта наведвальных маршрутах, пакуль я наогул не вырашыў - калі я хацеў ездзіць на матацыкле, дзе жыву кожны дзень, гэта значыць у Лодзі, яго трэба было неяк перавозіць з Плоцка. Гэта праўда, што мой муж заўсёды мог зрабіць гэта за мяне . Калі прыйшоў судовы дзень транспартавання мота ў Лодзь, я запісаўся на сустрэчу з мужам, што я паеду ў хату толькі да пэўнага моманту, і тады мы зменімся, і муж нарэшце адправіцца ў маршрут. Аднак, дабраўшыся да пункту перадачы, я заявіў, што не магу ўпадаць у паніку і што аднойчы я, нарэшце, адважуся. Я вырашыў пайсці далей, а сумую суму я дасягнуў Лодзі адзін. Задавальненне было дзіўным, і які гонар мяне лопнуў. Тады мне было лягчэй пераадолець стрэс за кіраваннем больш наведвальных дарог ці па горадзе, калі я ўбачыў, што магу спакойна кіраваць.
Падводзячы вынік: калі пачынаеш сваё прыгода з матацыклам, няма сэнсу зрываць т.зв. боты і сесці на складаны майстар матацыкла ў кароткіх шортах і шлапаках, ідучы прама ў горад ці транзітны шлях. Здаровы сэнс - гэта самае галоўнае, і крыху стрэсу не пашкодзіць. Аднак гэта павінна быць няшмат, бо стрэс можа лёгка перарасці ў паніку, і тады гэта ўжо капліца - і гэта не задавальненне ад кіравання, ні бяспечна. На жаль, не існуе ніякага магічнага сродкі, каб пазбавіцца ад стрэсу. Адзінае выйсце - практыка, практыка і зноў практыка. Трэба ехаць як мага больш і праз нейкі час баючыся, што нешта пойдзе не так, альбо мы не справімся, гэта пройдзе само па сабе.