Hey. I write in English. I don't know Russian. Translation Bing and Google
Я не знаю русский. Текст только переводчик. Sorry
В нынешней линейке MG есть пять оригинальных моделей-кроссоверы ZS, HS и GS, хэтчбек MG 3 и большой лифтбек MG 6. Правда, гамма бренда гораздо шире, но остальные автомобили уже являются клонами тех марок, которые , по сути, являются MG, принадлежащими китайскому концерну SAIC. Кроме того, британская компания большую часть времени “заимствовала” у Roewe: на некоторых рынках они продавали внедорожник MG RX5, который полностью копирует Roewe RX5, плюс новый седан MG 5, twin Roewe i5, уже был представлен.И вот теперь MG достиг флагмана “небесного " бренда – семиместный внедорожник Roewe RX8 перевоплотился в MG RX8, причем последний доступен пока только на Ближнем Востоке.
По сообщениям китайского концерна SAIC выход на Европейский рынок планируется в следующем году
Оригинальная модель, дебютировавшая в Китае в 2018 году, также была разработана не с нуля: ix-восьмая основана на Maxus D90 (Maxus также владеет брендом SAIC), а та, в свою очередь, изготовлена из пикапа Maxus T60. Но флагман Roewe имеет свой собственный корпус, в то время как в MG они ограничились только заменой эмблем.
MG RX8-это внедорожник 4,923 мм с колесной базой 2,850 мм. Автомобиль имеет лестничную раму и непрерывную заднюю ось. Но здесь нет воздушных шаров-пружинной подвески. Но дорожный просвет составляет 202 мм. семь сидений уже находятся в “базе", и MG просто гордится тем, что RX8 стал первой трехрядной моделью в истории марки. Среди новинок также: светодиодная оптика, 20-дюймовые колесные диски, кожаный салон, передние сиденья с вентиляцией, беспроводная зарядка для смартфона, отдельный климат-контроль для задних пассажиров, панорамная крыша, камеры кругового обзора, система поддержания полосы движения, круиз-контроль.
Двигатель переключается с Roewe RX8-это бензиновая “турбочетверка” 2.0 (заводской индекс 20L4E). Правда, мощность для Ближнего Востока была несколько урезана-220 вместо 224 л. с. у базовой модели. Максимальный крутящий момент не изменился-360 Нм. Мотор работает в паре с классическим шестиступенчатым автоматом. Базовая версия имеет задний привод, остальные варианты-полный привод (с многодисковым сцеплением), есть шесть режимов движения.
Заходите на основную страницу, подписывайтесь.
Спасибо и хорошего настроения
