Мы проехали на новом Suzuki Vitara и делимся первыми впечатлениями
После тест-драйва нового Suzuki Vitara делимся свежими впечатлениями.
Достоинства:
1) Отличное японское качество сборки – никакого неправильного запаха и никаких скрипов в салоне
2) Шумоизоляция отличная – двигатель слышно только при резком ускорении с кикдауном
3) Приятный современный дизайн без излишней авангардности
4) Хорошая эргономика водительского места и оснащение салона, включая бесключевой доступ и маршрутный компьютер
5) Хорошая экономичность двигателя – средний расход около 7 л/100 км на трассе и не более 7,7 л/100 км в городском трафике
6) Отличная работа трансмиссии – переключение передач «автомата» практически неощутимо, есть возможность выбора режимов работы полного привода
7) Достаточно высокий дорожный просвет для езды по плохим дорогам
Недостатки:
1) Возможности полноприводной трансмиссии на бездорожье ограничивает небольшой угол въезда из-за слишком длинного переднего свеса, но еще более из-за слишком низко опущенного переднего пластикового бампера
2) Вместо режима D селектор «автомата» постоянно попадает на режим М1
3) Чувствительность на руле к дорожным неровностям и боковому ветру
4) Излишняя чувствительность переднего парктроника на бездорожье
5) Маршрутный компьютер не учитывает режим самого короткого по времени пути
6) Откинутые спинки задних сидений не формируют ровного пола
7) Жесткая задняя подвеска и ограниченный ход подвески