На дорогах часто встречаются автомобили, где зеркало заднего обзора (обычно только одно, со стороны водителя) имеет сплошную или пунктирную вертикальную черту. Многие не знают, зачем она нужна. Вот несколько вариантов, которые выдвигают автолюбители: такая конфигурация не дает зеркалу запотевать, опция служит для обогрева зеркальной поверхности, линия защищает водителя от слепящего света отраженных фар. Но все эти версии неправильные.
Какую функцию выполняет вертикальная черта на зеркале?
Существуют разные виды автомобильных зеркал, и эти модели разрабатывались для удобства водителей. Они увеличивают угол обзора и снижают вероятность попадания объектов в «слепые» или «мертвые» зоны. Это позволяет лучше контролировать дорогу, снижает риск аварий при выполнении обгонов и других опасных маневров.
Но дело не в линии, а в конструкции самого зеркала. Прямая или пунктирная черта просто визуально разделяет его поверхность. Большая часть (три четверти поверхности) отражает предметы обычным образом, в реальном размере. А меньший участок (четверть общей площади) немного искажает изображение.
Это происходит потому, что зеркальная поверхность слегка изогнута, угол изгиба четко рассчитан. Данный участок отражает в два раза больше пространства, но предметы немного искажаются. Есть еще полностью асферическое зеркало заднего вида, где нет вертикальной черты, но эффект сохраняется.
Какие автомобили имеют зеркала с вертикальной чертой?
Отечественные производители никогда не использовали эту опцию. Российских моделей, где автомобильное зеркало имело бы вертикальную черту, нет. А вот в иномарках, выпущенных в конце 90-х и даже немного позднее, она присутствует довольно часто. Особенно это касается немецких и японских машин.
Но такая конфигурация зеркал давно устарела. Сейчас используют камеры, датчики и регистраторы, что намного удобнее. Поэтому, если зеркало автомобиля, выпущенного лет 5 или 10 назад, имеет такую конструкцию, значит, оно «не родное». В какой-то момент деталь просто заменили.
Насколько удобно, когда в машине такое зеркало, сказать сложно. К нему надо привыкать, так как оно искажает размеры отраженных объектов и расстояния до них. И не все водители сразу могут сориентироваться в дорожной обстановке. Поэтому производители отказались от асферических зеркал, заменив их практичными, функциональными, хотя и более дорогими опциями.