Ніколі не позна пачаць свае прыгоды з матацыкла. Вецер у вашых валасах, перспектыва нястрымнай свабоды і абяцанні незабыўных уражанняў азначаюць, што ўсё больш людзей з задавальненнем пераходзяць на двухколавыя. Аляксандра Саботка з Dunlop прадстаўляе некалькі ключавых прынцыпаў дасягнення патрэбнага ўзроўню эксплуатацыйных характарыстык, задавальнення ад кіравання і бяспекі дарожнага руху.
Правільнае размяшчэнне пярэдняй і задняй шыны асабліва важна для дасягнення выдатных характарыстык і лёгкага кіравання. Таму не выкарыстоўвайце шыны на восях, акрамя тых, якія рэкамендуе вытворца. Акрамя таго, не варта спалучаць новую шыну з зношанай, бо гэта можа прывесці да нестабільнасці аўтамабіля. Таксама не рэкамендуецца спалучаць радыяльныя шыны з дыяганальнымі або дыяганальнымі рамянямі, гэта можа негатыўна адбіцца на якасці і стабільнасці кіравання.
Ведайце свае шыны
Пры ўсталёўцы новых шын не аказвайце на іх максімальнага ціску і не рабіце рэзкіх паваротаў або рэзкіх паваротаў, перш чым прайсці адлегласць каля 100 км. Гэта дазволіць вадзіцелю прызвычаіцца да рэакцыі новых шын і дасягнуць аптымальнага счаплення з рознымі хуткасцямі. Прыкладна праз тры тыдні працы з халоднымі шынамі праверце ўзровень ціску і адрэгулюйце яго да рэкамендаваных значэнняў.
Новыя шыны маюць розную кантактную паверхню і край. Таму, калі вы надзяваеце новы камплект шын або камбінуеце шыны з рознымі малюнкамі пратэктара, памятайце, што паступова ўводзіце асобныя элементы кіравання.
Памер абадка мае значэнне
Правільны памер дыска надзвычай важны для якасці кіравання і стабільнасці. Шына, усталяваная на больш шырокім абадку, чым рэкамендавана, будзе разгладжана, і пры павароце краю пратэктара хутчэй дабяруцца да дарогі. У сваю чаргу вузкі абадок зменіць профіль шын, падвяргаючы іх празмернаму зносу. Пры гэтым зборцы плошча кантакту паміж шынай і дарогай памяншаецца пры паваротах і тармажэнні.
Выконвайце належны зазор
Фізічныя памеры шыны вельмі важныя. Такім чынам, пра любыя мадыфікацыі, якія выходзяць за рамкі інструкцый, якія змяшчаюцца ў кіраўніцтве машыны, неабходна пракансультавацца з яе вытворцам.
Павінен быць забяспечаны належны зазор паміж крылам і задняй арэляй і г.д. Павелічэнне памеру шыны можа запатрабаваць павелічэння шырыні абадка. Пры ўсталёўцы большай шыны або больш шырокага борціка, перавярніце кола і праверце зазор зямлі.
Рэгулярна правярайце ціск і стан шын
Калі матацыкл цяжка кіраваць аўтамабілем або рэагуе павольна пры паворотах або тармажэнні, гэта можа азначаць, што ціск у шынах занадта нізкі. Паніжаны ціск можа выклікаць празмерны нагрэў шыны і яе пашкоджанне ў выніку перагрэву, а таксама нераўнамернага зносу пратэктара па краі кантактнай паверхні, расколін з-за зносу матэрыялу альбо празмернага напружання і пашкоджання шкілета шыны. З іншага боку, занадта высокі ціск, насуперак знешнім выглядам, не павялічвае індэкс нагрузкі на шыны, але можа перашкаджаць яго кіраванню і паскараць зношванне шын у сярэдзіне кантактнай паверхні. Таму Dunlop рэкамендуе рэгулярныя і частыя праверкі ціску ў шынах, асабліва перад і падчас працяглых паездак. Ціск трэба правяраць, калі шыны халодныя - прыблізна праз гадзіну пасля заканчэння паездкі. Варта таксама памятаць, што падчас падарожжа разам з пасажырам ці пры поўнай нагрузцы ціск у задніх шынах павінен павялічыцца на 0,3 бар.
З іншага боку, прыкметныя вібрацыі і трэсці могуць азначаць, што шыны пашкоджаны і могуць быць пашкоджаны. Таму правярайце шыны як мага часцей на прадмет нераўнамернага зносу, прыкмет бакавых і пратэктарных расколін, пухіроў, удараў, парэзаў і праколаў. Пашкоджаныя шыны трэба неадкладна замяніць.
Балансавальныя колы проста неабходныя
Перадсезоннае балансаванне колаў і паўторная балансаванне пасля замены шын неабходна, каб пазбегнуць вібрацыі падчас руху і хутчэйшага зносу шын. Колы могуць быць збалансаваны спіцамі, свінцовымі вагамі або здымнымі вагамі на абадку.