Toyota Sienna II - это, пожалуй, один из лучших семейных минивенов который можно найти. Тем более, что второе поколение стоит сейчас относительно не дорого и можно встретить очень бодрый экземпляр.
Второе поколение этого комфортного минивена выпускалось для Американского рынка с 2003 по 2009 годы и успело за это время обновиться в одном рестайлинге в 2006 году.
Внешний вид вполне в духе Toyota того времени, глазастая оптика и низкая линия остекления. Внешне автомобиль выглядит очень внушительным и даже гигантским, но лёгкости придают округлые формы и та самая низкая линия окон. Клиренс очень даже высокий, а учитывая версии с полным приводом, то можно смело (в разумных конечно пределах) выезжать на природу с семьёй.
Внутри же, обилие уюта и комфорта. Многие владельцы отмечают, что именно второе поколение Toyota Sienna наиболее комфортное в плане удобства для дальних поездок. Именно дальняя дорога и большие расстояния настоящая стихия этого лайнера. На водительском месте очень комфортно и удобно, легко можно преодолеть более 800 км за день и практически не устать.
Наврятли устанут и пассажиры. Места очень комфортные и удобные. Места над головой и в ногах с большим запасом для человека любой комплекции. Второй ряд сидений мог иметь капитанские кресла, которые двигались не только вдоль, но и поперёк автомобиля, уступая пространство входящим на трети ряд. Третий ряд кстати полноценный. там не почувствуешь себя временным пассажиром.
Багажник даже при трёх рядах довольно вместительный, но если сложить третий ряд сидений в пол и подвинуть вперёд сиденья второго ряда (или вообще убрать и ставить их в гараже), то пространство для багажа столько, что не просто холодильник залезет, а даже диван и если постараться то оба сразу.
Подвеска заслуживает особых похвал за комфорт и непробиваемость. А вот бензиновый двигатель 3,3 л.не любит перегревов. А они случаются часто на Toyota Sienna если не уследить за радиатором охлаждения, который часто даёт течь. Коробка надёжна, если не рвать её на светофорах, а порвать её можно легко 3,3 л. двигатель имеет очень большой момент и разделывается с АКПП на раз.
Двигатель 3,3 л. мог иметь 215 или 230 л.с. и полный или передний привод.
В последние годы появился двигатель 3,5 л. 266 л.с. в котором была решена проблема охлаждения.
На вторичном рынке можно встретить очень неплохие предложения.
Так например за автомобиль 2004 года, 230 л.с. полный привод и пробегом 231 000 км, что скорее всего неправда и потеряна минимум сотня тысяч, просят 699 тыс. рублей.
На мой взгляд Toyota Sienna второго поколения получился одним из лучших семейных минивенов. Во времена выпуска этого минивена, видимо, инженеров слушали ещё больше, чем маркитологов.