Скрип тормозов может указывать на серьезный сбой в работе тормозной системы. В экстремальных случаях перегрев тормозов может привести к серьезным повреждениям. Поскольку тормоза используются во время движения, они должны быть как можно более эффективными. Рекомендуется обратиться к механику для проверки тормозной системы и ввода ее в эксплуатацию.
Скрипучие тормоза не только раздражают, но и позволяют предположить, что может возникнуть проблема с одной из наиболее часто используемых частей автомобиля. Любые неполадки тормозной системы необходимо немедленно диагностировать.
Как работает тормозная система?
Тормоза работают просто, используя лишь несколько компонентов. А именно:
- Тормозные суппорты - они удерживают тормозные колодки и отвечают за их прижимание к тормозному диску с соответствующим усилием.
- Тормозные колодки - это элементы, которые обеспечивают трение при контакте с тормозным диском, чтобы можно было затормозить автомобиль.
- Тормозные диски - это металлический круг, обычно видимый за колесом автомобиля, установленный на ступице. Тормозные колодки зажимают диск там, где закон трения останавливает автомобиль.
- Главный тормозной цилиндр - прижимает тормозные колодки к диску с помощью тормозной жидкости, присутствующей в тормозной системе. Тормозной суппорт с поршнями используется для прижима колодок к диску. Главный цилиндр обычно располагается под капотом автомобиля.
- Система помощи при торможении - насос используется для создания вакуума. Это позволяет водителю тормозить с небольшим усилием.
Какие бывают причины неисправностей?
- Тормозные колодки являются наиболее часто заменяемыми компонентами тормозной системы, их изношенное состояние является основным источником скрипучих звуков. Иногда, когда материал колодок неправильно перемешивается во время производственного процесса, на них могут появиться твердые точки, которые также могут вызвать скрип.
- Поверхность тормозных дисков при торможении зажимается именно на поверхности тормозных колодок. Если поверхность покрыта ржавчиной, раздастся свистящий звук.
- Неисправность главного цилиндра или суппортов может привести к возникновению шума при торможении или чрезмерному давлению на тормозной диск.
- Повреждение защитного кожуха может привести к трению о тормозной диск и возникновению шума.
Неисправность тормозов может привести к блокировке, препятствующей продолжению движения, или к неэффективности при попытке торможения. Трение и перегрев тормозной системы могут привести к искривлению тормозных дисков или даже возгоранию в экстремальных случаях. Тормоза используются так часто во время вождения, что их эффективность должна быть на самом высоком уровне. Они также несут прямую ответственность за безопасность движения.
Всем ровных дорог! Ставьте "Палец вверх" и подписывайтесь на канал, это будет лучшая благодарность автору!