Tesla model 3 performance thomas antoine action schneehöhe
Die 100% elektrische amerikanische Limousine kann sogar den Premium-Limousinenmarkt stören.
Seit der Eröffnung von Internetbestellungen im März 2016 wartet das Tesla Model 3 wie ein Star. Die Madonna der Elektrolimousinen, die Opfer ihres Erfolgs geworden ist, hat viele Produktionsprobleme erlebt, die ihre Fans nicht gedämpft haben, deren unerschütterliche Loyalität an die der ersten iPhone-Süchtigen erinnert. Darüber hinaus ist das Modell 3 technisch näher an einem Mobiltelefon als an einem Wärmewagen. Wie seine große Schwester, das Tesla-Modell, profitiert er von einer speziellen Architektur mit integrierten Batterien im Boden und Motoren in den Achsen, was ihm eine ausgezeichnete Balance und optimale Gewohnheit verleiht. Etwas kürzer als der neue BMW 3er, ist das Tesla Modell 3 im Heck viel einladender. 10 cm breiter, nutzt der Amerikaner auch das Fehlen eines Servicetunnels, um drei echte Sitze mit einer Beinfreiheit anzubieten, die der des Modells S.... so groß ist. Das Glasdach sorgt auch dafür, dass das Dach gut geschützt bleibt. Der tiefe und gut durchdachte Kofferraum hat nur 425 Liter, hat aber einen großen Doppelboden und weitere 40 Liter unter der Haube.
An Bord ist das ultra-schlanke Design des Dashboards ebenso beeindruckend wie verwirrend. Alle Bedienelemente sind auf einem 15-Zoll-Touchscreen gruppiert, der ultra-reaktiv und so einfach zu verstehen ist wie ein iPad. Es ist ein Kinderspiel. Wir müssen nur hoffen, dass dieser allmächtige Bildschirm einwandfrei zuverlässig ist. Die elektrischen Sitze bieten einen hervorragenden Komfort, auch wenn auf einen kleinen seitlichen Halt verzichtet werden muss. Es ist jedoch möglich, die Beine fest gegen die Tür und den Mitteltunnel zu sichern, dessen untere Teile gut gepolstert sind. Ein seltenes Detail, das die Sorgfalt bei der Fertigstellung des Amerikaners beweist.
Tesla Model 3 Performance setzt neue Maßstäbe
In seiner Spitzenversion Performance erhält das Modell 3 eine 75 KWh Batterie und zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 456 PS und 639 Nm Drehmoment*. Dies reicht aus, um die Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h in 3,5 s und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren. Die Leistung ist vergleichbar mit der der prestigeträchtigsten Sportarten. Am Rad haftet das sofortige Eintreffen des Drehmoments bei geringstem Druck auf das Gaspedal am Sitz. Bei unserem Testlauf auf glatten Straßen mit Sportreifen waren wir von der unerschütterlichen Traktion dieser neuartigen Allradlimousine fasziniert. Während seine Masse von 1847 kg es ihm nicht erlaubt, so fein zu tauchen wie ein Audi S4 oder eine Serie 3, ist seine Stabilität in den Kurven erstaunlich. Sportbegeisterte werden den Streckenmodus zu schätzen wissen, der die Agilität der Hinterachse für kontrolliertes Schleudern verbessert. Im Asphalt verankert, glänzt das Tesla Modell 3 auch mit der Filterqualität seiner um einen Zentimeter abgesenkten Sportfahrwerke. Geringe Bodenfreiheit erfordert immer noch die Vorsicht vor großen
Geschwindigkeitsschwankungen.
Auf der Überholspur ermöglicht Ihnen die beispielhafte Schalldämmung den Genuss des exzellenten HiFi-Systems, das an Spotify angeschlossen ist. Es bleibt die ewige Frage der Reichweite, die 500 km in der Stadt und 400 km auf der Autobahn erreichen kann, während sie weise bleibt. Was noch? Was noch? Was noch? Zugang zum riesigen Supercharger-Schnelllade-Netzwerk, das Tesla in Rekordzeit durch eine Partnerschaft mit privaten Unternehmen wie der AccorHotels-Gruppe entwickelt hat. Ausgestattet mit einem speziellen Stecker für Europa, können die Amerikaner auch vom Ionity-Netzwerk profitieren, das sich langsam entwickelt.
Fazit:
Schnell, komfortabel, geräumig und leise, das Tesla Modell 3 sollte anspruchsvolle europäische Fahrer in den Energiewandler verwandeln. Während sie darauf warten, mit einem so ausgedehnten Ladennetz einen Konkurrenten ihrer Größe zu bieten, können die Deutschen ihre Zähne zusammenbeißen. Lasst uns jetzt hoffen, dass Tesla Schritt halten und zuverlässig sein kann.
Die meisten:
- Beschleunigung und verrücktes Wiederaufleben
- Effiziente Aufhängungen und sorgfältige Schalldämmung
- Autonomie und erweitertes Schnelllade-Netzwerk
- Niedrige Betriebs- und Wartungskosten
Je weniger:
- Die Kälte eines verbundenen elektronischen Objekts
- Die Vorderachse ist nicht sehr scharf.
- Die immer noch elitäre Rate
- Kaufen Sie eine Tesla Model 3 Leistung
- Motorisierung: Elektrisch
- Testversion: Leistung
- Von....: 68 800 €
- Durchschnittlicher Herstellerverbrauch: 0 l
- während der Prüfung (l/100 km): 0
- CO2/Bonus: 0 g/km/6000 €.
- Fiskalische Leistung: 9 PS
Herstellungsland: Vereinigte Staaten von Amerika
Marketing: Februar 2019 (1. Bestellung im Juli 2017)
Vorgeschlagener Bereich :
Strom von 50 bis 75 kWh, von 48 600 € bis 68 800 €.
Leistung: 287 bis 480 PS
Fahren mit der Tesla Model 3 Performance
Motoren: Hinterer Elektromotor