Nur noch wenige Wochen bis zur Enthüllung des Golf 8, was wissen wir bereits über den Kompaktwagen, der groß spielt, um die Nummer eins im Verkauf zu bleiben?
Volkswagen Golf 8 (2020) - Ursprünglich für diesen Monat auf der IAA in Frankfurt geplant, wird Europas Außendienst die Nummer eins endlich für den Volkswagen ID.3, das erste 100%ige Elektromodell der Marke, beiseite treten. Seit letztem Frühjahr erhöht der zukünftige Compact jedoch den Druck, indem er über die Tropfenzahl kommuniziert. Dann enthüllte sie eine Skizze ihres Armaturenbretts, während sie im Laufe des Sommers mitten in einem Videodreh gefunden wurde, ohne jegliche Tarnung. Zum Start der neuen Saison zeigt sich der Golf 8 offiziell unter einer dicken Tarnung, um an seine neuesten Tune-Up-Sessions zu erinnern. All diese Elemente ermöglichen es Auto-Moto nun, seinen Internetnutzern eine sehr präzise Darstellung seines endgültigen Stils zu präsentieren.
Zu viele neue Features in Frankfurt
Ausfahrbar im Hinblick auf das Einführungsprogramm der neuen Volkswagen Modelle Ende 2019. In einer Zeit, in der der legendäre Wolfsburger Kompaktkünstler die Aufmerksamkeit auf sich ziehen wollte, indem er zum siebten Mal wiedergeboren wurde, begann die Muttergesellschaft ihre interne Revolution: die Elektrifizierung ihres Angebots. Eine Initiative, die 2016 nach dem Dieselgate-Skandal ins Leben gerufen wurde, um eine Tugend mit Hilfe von Concept Cars, die eine Null-Emissionszukunft einläuten, einzulösen.
Zukünftiger Volkswagen Golf 8: die ersten Nachrichten und Indiskretionen
Die privilegierte elektrische Drehung
Die Umsetzung erfolgt nun mit dem ID.3, einem 100% elektrischen Kompaktgerät, das ursprünglich die Schlagzeile mit dem Golf 8 auf der IAA teilen sollte. Aus Angst, dass der eine gleichzeitig den anderen das Rampenlicht wegnehmen würde, beschloss Volkswagen, den anderen zu opfern. Aber der Entzug einer Lounge für den Golf ist schließlich ein Nicht-Ereignis, da seine Vorfahren so zuversichtlich in Bezug auf seinen zukünftigen Erfolg sind. Sie wird daher im nächsten Monat, im Oktober 2019, veröffentlicht. Was können wir nach diesen Marketingüberlegungen von diesem neuen Werk erwarten?
Ein Stil in Kontinuität
Wie Klaus Bischoff, Leiter des Volkswagen Designs, kü
rzlich in einem Interview mit Auto-Moto bestätigte: "Wir werden einen weiteren Schritt nach vorne machen und nicht alles revolutionieren.... Die achte Version wird neu sein und man wird sie sofort sehen, aber man wird einen Golf erkennen. ». Das bezeugen auf jeden Fall die jüngsten Prototypen, die auf der von Schaufeljägern geöffneten Straße verewigt wurden. Im Detail wird der Golf 8 sein Aussehen verfeinern, in der Kontinuität eines kleineren Kühlergrills, während die Lichtsignatur an jedem vorderen Kotflügel absterben wird. Im Profil steigt der Karosseriegurt an, um die Türgriffe zu verriegeln, wenn die Spiegelhalterungen mehr an die Türspitzen andocken.
Golf-6-Syndrom
Insgesamt werden die vorgenommenen Änderungen an die Umstellung zwischen Golf 5 und 6 im Jahr 2008 erinnern. Damals war es ein wichtiges "Recarrossing", mit wenig Einfluss auf die Körperstruktur. Im Register des Bedauerns wird derjenige, der bisher die Wahl zwischen einer 3- oder 5-türigen Karosserie gelassen hat, nur die letztere, wie die überwiegende Mehrheit der Wettbewerber, aus wirtschaftlichen Gründen wählen. Andererseits sollte das Bruchprofil diesen Generationswechsel überstehen.
Digitale Revolution an Bord
Die Revolution wird an Bord sensibler sein, mit einem beispiellosen Technologiesprung. Die Digitalisierung wird sich dank der digitalen Instrumentierung, die wie aus einem Guss erscheint, weiter entwickeln, vom digitalen Cockpit hinter dem Lenkrad bis zum zentralen Touchscreen. Sie deckt fast die gesamte Mittelkonsole ab, im Stil des neuen Touareg, um sich von vielen Tasten zu befreien und ein Gefühl der Leichtigkeit zu vermitteln.
Die neu gestaltete MQB-Plattform
Die Entstehung dieses neuen Golf 8 wird die Grundlagen seines Darms erneuern. Die Ingenieure hielten es nicht für notwendig, bei Null anzufangen. Dennoch wird sich die berühmte MQB-Plattform weiter entwickeln, um den Herstellungsprozess zu optimieren, das Gesamtgewicht zu reduzieren und neue Technologien wie die 48V-Lichthybridisierung einzuführen.
Auf Wiedersehen Elektro-Golf?
Mit dem Einsatz der 100% elektrischen ID-Reihe ab 2020 ist es nicht sicher, ob e-Golf einen Erben haben wird. Letzteres könnte einfach aus dem Katalog verschwinden, um sich auf eine neue Generation von GTE-Plugin-Hybriden zu konzentrieren. Es ist diese Art von Antrieb, mit dem zukünftige Sportmodelle wie GTi und R angetrieben werden könnten. Andererseits wird sich der Golf 8 vor allem auf Benzinblöcke konzentrieren, ohne dauerhaft auf Dieselkraftstoff zu verzichten. Aber dieser Motortyp sollte die Segelfläche erheblich reduzieren, nur einen 1,5 TDI halten und sich von starken Varianten befreien.
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