Холт 75HP
Страна Россия
Производитель Обуховский завод
Годы производства 1920-1923
Кол-во построенных 50
Экипаж 1
Вооружение не вооружен
Бронирование не бронирован
Сухая масса, 15 тн
Двигатель: ДВС
Мощность, 75 л.с.
В 1916 году российское имперское правительство закупило 200 тракторов Холт 75 для нужд армии и начала строить планы по производству подобных машин в стране в объемах до 40000 в год, учитывая потребности армии и "народного" хозяйства. Первыми заводами, которые строились на частно-государственном альянсе были АМО и Артиллерийский завод в Волгограде. Но 1917 год все изменил. Пришлось ограничится существенно меньшим.
Тем не менее к концу 1917 года на Обуховском заводе все было готово к выпуску тракторов по типу Holt 75. Но реальность была более жесткой чем мечты, и хотя Наркомзем выдал 26 декабря 1917 года Обуховскому заводу заказ на изготовление первой партии тракторов, органы молодой власти видимо не знали, что еще 22 декабря 1917 года Обуховский завод остановился, а уж 28 января 1918 года все рабочие завода были уволены.
Фактически с нуля в 1918 году было восстановлено производство, сначала только артиллерийских, а затем и транспортных участков. В июле 1919 году уже велась, правда в артиллейских цехах сборка первых трех тракторов для нужд тяжелой артиллерии. На 1919 год заводу был выставлен план, по которому он должен был выпустить 200 тракторов, из которых только 25 шли на нужды армии, а остальные предполагалось отправить в народное хозяйство. Но, в том числе и из-за возможности захвата завода и города Юдиничем, но в 1919 году сборка тракторов закончена не была. В начале 1920-го эти три трактора были переданы в ГАУ.
В 1920 году ситуация не улучшилась, всего было выпущено три трактора, в бало подготовлено к сборке еще 10, которые планировалось построить в первой половине 21 года, следующие 12 тракторов планировалось, что будут собраны к 1 сентября 1921 г.
Конструктивно Холт 75НР ничем, кроме качества сборки не отличался от поставленных американцами машин. Единственным существенным отличием было отсутствие логотипов и фирменных надписей на решетке радиатора и боковинах блока цилиндров, где красовалась надпись Обуховский завод.
К числу недостатков первых тракторов Обуховского завода можно было отнести все болезни детского периода производства и не серийной сборки машин: с двигателя не удавалось получить полную мощность, нагруженные узлы были изготовлены низкого качества и быстро выходили из строя. В итоге российские трактора имели неудовлетворительную динамику и низкую надежность.
Для военных машины были совершенно неинтересны и в качестве основного заказчика выступили менее "придирчивые" Сахаротрест и Азнефть. Всего собрали 50 тракторов «Холт» 75 HР. Три машины последней серии передали военным:
источник:
Александр Кириндас АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ТЯГАЧ «КОМИНТЕРН» На службе у бога войны