С момента покупки нового автомобиля немного окунулся в мир бизнеса по-немецки. Штатное головное устройство с названием Bolero, обладает очень большим функционалом – Bluetooth, в меру большой и отзывчивый дисплей, может быть камера заднего вида, а также Smartlink, который позволяет дублировать смартфон на экран магнитолы, что очень удобно, по факту отпадает необходимость штатного навигатора.
Я выбирал авто из наличия, одним из критериев подбора была камера заднего вида, однако такого автомобиля в наличии не оказалось. Но менеджер “успокоил” – потом если что доставим. Однако оказалось, что конкретно моё Bolero “урезанное”, видео выхода на камеру просто нет, а Smartlink нельзя активировать даже, купив у дилера специальную карту за бешенные 9000 рублей с номером… Нужно находить спецов, которые могли бы разблокировать весь функционал. Это всё к тому, что наш ВАЗ, даже опциональные фары с LED на Весту не хочет делать, а VAG всячески борется за то, чтобы все опции, были заказаны на заводе.
В какой-то момент друг позвал с ним на встречу клуба Лада Веста, вечер выдался свободным – отправились. На встрече понял, что владельцы Весты в большинстве реально довольны покупкой и не жалеют денег в свой автомобиль. У большинства стояли ГУ с Android, но один проект “мультимедиа” понравился больше всего.
Владелец заморочился и постарался раскрыть потенциал по максимуму. На экран можно выводить данные с регистратора, в диагностическом разъеме всегда обитает ELM, информация с которого также идет на дисплей, стоит штатная камера заднего вида и парктроники, также стоит дополнительная камера спереди.
Владелец поделился еще одной доработкой, на автомобиле установлена дополнительная сигнализация Pandora, один из таймерных каналов которой настроен на включение мультимедиа. Так как в магнитоле есть своя SIM карта с безлистным тарифом, а также безграничные возможности Android, он установил на свой телефон приложение, которое позволяет получать изображение и управлять магнитолой на любом расстоянии с телефона. Зачем? Всё просто, в любой момент можно получить изображение с регистратора и камер (зад-перед), вкупе с GSM сигнализацией функция может оказаться полезной, например, находясь в отпуске проверить, как там автомобиль и что творится вокруг.
И вот вопросы: какие минусы? Как работает в мороз? Быстро ли загружается? Как быть с управлением штатными функциями, которые доступны в родной магнитоле? Дальше со слов владельца.
Первый минус — это отзывчивость и небольшие притормаживания при переключении между приложениями, например, навигатор и музыка, 2 Gb оперативной памяти не хватает. Плохо срабатывают сенсорные кнопки сбоку, нажимать часто приходится по два раза. Это основной минус, который раздражает больше всего.
Второй минус – софт. Подразумевается функция, которая делит экран пополам и может выводить, допустим, справа плеер, слева навигатор. Предполагается, что отношение этих экранов можно менять, что логично, большую часть экрана хочется отдать навигатору, но это не работает. Такая ситуация встречается часто, что-то подвисает или работает некорректно.
Крутилка громкости и кнопки быстрого вызова – громкость куда удобнее регулировать колесиком, хорошо спасают кнопки на руле, также было бы удобно, если бы сбоку были механические кнопки основных экранов – радио, музыка, навигатор, телефон.
Зимой работает отлично, нет никаких проблем с сенсором, но только до -30, ниже не было. Питание тоже продумано, до суток магнитола как планшет или телефон, в глубоком сне, то есть готова к работе она мгновенно, потребление во сне меньше чем у сигнализации, после суток питание отключается полностью и в этом случае загрузка длится около 30-40 секунд, но, когда у меня автомобиль стоит более 24 часов сразу обычно движение не начинаю.
Выводы: нужна стабильность – лучше выбрать штатную магнитолу, а если нужен функционал и не пугают возможные проблемы и необходимость иногда перезагружать устройство, то конечно стоит посмотреть в сторону Android устройств из поднебесной.
