… Превращающаяся в тропу дорога, не пугала, но пометка перечёркнутых знаков «неровная дорога», наводила на смутные сомнения.
Среди кусков скал и муравейников, мы делали остановки для поисков грибов, но высокая трава и мох в лесу, видимо грибам не оставляли шанса. Мы двигались вглубь леса.
Через пару км, доехали до дождевой промоины. Кто-то пытался её заложить стволами небольших деревьев, но для нашей машины этого было мало. В машине Саши, только аптечка и знак аварийной остановки. Лопата, топор, траки… нет ничего. Ширина промоины впритык с шириной колеи Лексуса. Долго решали проходить или нет?
Глубина промоины - метр. Если машина провалится туда хоть одним колесом, шанса выбраться самим точно нет.
Наломали более-менее крепких, но сухих сучков упавшей огромной ели. Сложили попрек ямы.
Сопоставив вес авто в 2,5 тонны и сучки, которые я смог сломать в рукопашную, как-то переправа не внушала доверия. Внутренний край колёс шёл прямо по краю обрывчика. Я был уверен - один раз сверху-вниз по брёвнышкам проехать можно, прямо 100% можно, но махом.
Но дальше карта навигатора показывает серую дорогу с перечёркнутым знаком «неровная дорога». Что означает этот знак, мне хотелось проверить, но что если там болото, обратно будет не забраться, так как проходя промоину махом, она может осыпаться.
А забираться обратно в горку начиная с этих брёвнышек и в направлении промоины, ходом никак, так как в случае провала грунта, машина воткнётся в метровый обрыв. А подниматься на пониженной нет шанса, так как с вывешиванием колёс, край точно осыпется и тогда привет трактор.
В общем мы не решились, очень не хотелось остаться ночевать в лесу.
Развернулись, цель не достигнута, мы поехали обратно.
А в конце машина ещё и «сказала»:
- Ах вы очкуны, раз не поехали — на те вам ошибку!
Гидропневматическая подвеска Лексуса перешла в нижнее положение и машина никак не хотела пониматься в стандарт, не говоря уже даже о клиренсе в 40 см. И в режиме полноповоротного «пузотера» мы двинулись прочь от приключений.
Опыт этой лесной дороги не был поучительным, в багажнике Лексуса, до сих пор нет ни лопаты, не траков ни даже троса.