Jeder, der es kaufen möchte, um sich abzuheben und hervorzuheben, kann enttäuscht sein. Wenn du es für seltsam hältst, denk noch einmal nach. Audi wählte bei seinem ersten 100%igen Elektroauto einen anderen Weg als seine Konkurrenten: den e-tron.
Während Tesla, BMW und Jaguar I-Pace ihren potenziellen Kunden zeigen wollen, dass sich ihr Elektroauto von dem Rest der Palette unterscheidet, für den sie ein originelles und beispielloses Design gewählt haben, hat Audi genau das Gegenteil getan. Der neue e-tron, das erste Premium-Elektroauto der deutschen Marke, hebt sich auf den ersten Blick nicht von einem normalen Q5 ab. "Wir haben es getan, um unsere Kunden nicht zu verunsichern", erklären sie in Audi. Ohne den Single-Frame-Grill mit seinem teilweise geschlossenen Kühlergrill, weil der Kühlbedarf eines Elektroautos geringer ist, würde die Nase des e-tron von den anderen SUVs der Audi-Familie nicht erkannt.
Der erste Test mit dem ersten 100% elektrisch betriebenen Audi Auto fand in einer ganz besonderen Region statt: in der Hitze der Wüste Abu Dhabis, denn Audi wollte zeigen, dass auch auf bestimmtem Terrain wie dem Wüstensand und bei hohen klimatischen Bedingungen die Technik seines Elektroautos von der Hitze nicht beeinflusst wurde. Das Experiment wurde bestanden.
Nach ein paar Kilometern gewöhnt er sich an den e-tron und sein Fahrverhalten unterscheidet sich nicht von dem anderer SUVs der Marke, abgesehen von der Tatsache, dass er absolut geräuschlos fährt und nur das Rollgeräusch der Reifen stört. Der e-tron hat die Größe eines großen SUV: Er ist 4,9 Meter lang, 1,93 Meter breit und etwas über 1,6 Meter hoch. Er verfügt über zwei Elektromotoren, die jeweils die einzelnen Radachsen antreiben und nicht miteinander verbunden sind, sondern immer zusammenarbeiten: Der Heckmotor ist etwas stärker und entwickelt 140 kW, also 190 PS. Der Frontmotor leistet 125 kW, das entspricht 170 PS. Die Gesamtleistung beträgt somit normalerweise 360 PS, so dass sie in 6 "6 von 0 auf 100 km/h beschleunigt wird. Aber der e-tron kann für einige Sekunden, wenn Sie das Gaspedal bis zum Maximum drücken, eine Art Boost-Modus erzeugen, der die Leistung auf bis zu 408 PS erhöht und es Ihnen ermöglicht, in 5,7 Sekunden "von 0 auf 100 km/h unter 6" zu schießen.