Фрикцонный тормоз предохраняет спиннинг от поломок и шнур или леску от обрыва при поклевки или на вываживании рыбы,но чтобы фрикцион выполнял свою функцию его необходимо правильно настроить.
Фрикционный тормоз имеет довольно простую конструкцию,он состоит из набора металлических и фетровых(или карбоновых) шайб,которые прокручиваются под заданной нагрузкой.
Для правильной работы фрикционного тормоза,рекомендуется хранить катушку с ослабленным фрикционом,чтобы шайбы не залипали.
Настройка фракционного тормоза для ловли разных видов рыб будет немного отличаться. Для ловли форели и голавля как правило используются легкие ультролайтовые снасти и тонкие шнуры(при выборе шнура всегда следуйте рекомендациям производителя и не используйте слишком толстые шнуры). У этих видов рыб молниеносная атака и правильная настройка фрикциона очень важна. Для того,чтобы настроить фрикцион зацепите крючек приманки например за ветку дерева и затяните фрикцион так,чтобы он срабатывал до того как изгиб спиннинга будет критическим.
При такой настройки спиннинг будет отрабатывать все рывки рыбы,а при избыточных нагрузках будет срабатывать фрикцион. Это предохранит снасть от поломок и не даст рыбе шанса сойти.
При ловле судака используются уже более мощные снасти быстрого и сверхбыстрого строя. В этом случае фрикционный тормоз затягивают так,чтобы он не срабатывал при резкой подсечке,но нужно быть всегда готовым ослабить фрикцион,так как колообразный спиннинг не очень хорошо отрабатывает рывки рыбы,что может привести к сходу или обрыва шнура.
При ловли щуки сильно затягивать фрикцион не стоит,щука очень сильно сопротивляется при вываживании. Особенно это важно при ловле с лодки,если щука уйдет под лодку,а фрикцион будет затянут,то велика вероятность поломки спиннинга.