Die Verwendung des Wortes utilitaristisch für den neuen Peugeot 208 erscheint zumindest fehl am Platz. Die zweite Generation des kleinen französischen Mädchens ist in der Tat ein sehr gepflegtes Auto, angefangen mit dem Stil des größeren Peugeot 508. Der Look ist sehr persönlich und manchmal raffiniert: Im Vordergrund befinden sich die geformte Motorhaube, die LED-Tagfahrleuchten, die wie Stoßzähne an der Stoßstange heruntergehen, und die LED-Scheinwerfer (optional) mit drei vertikalen Elementen, die an die Zeichen der Pfote des Löwen (das Emblem des Peugeot) erinnern. In der Seitenansicht fallen die schwarzen Profile entlang der Radkästen auf, wie sie normalerweise bei SUVs und Crossover zu finden sind. Der Schwanz, kiesig und erfolgreich wie der Rest des Körpers, zeichnet sich durch ein dunkles Band aus, das die Scheinwerfer verbindet, ebenso wie LED, die die "Nägel" der Scheinwerfer wiedergeben.
ANSA sah sich das Forschungs- und Entwicklungszentrum der Psa-Gruppe in Velizy, südlich von Paris, an, um ein Modell zu entdecken, dem Peugeot große Erfolgsaussichten setzt. Die Plattform, auf der sie aufgebaut ist, ist das CMP, das für die Segmente B und C reserviert ist, und in Bezug auf Größe und Motoren modular aufgebaut ist. Es reduziert die CO2-Emissionen des neuen Peugeot 208 und bietet noch mehr Komfort und Sicherheit.
Nichts wurde dem Zufall überlassen. Das Design, sportlich, um der jüngeren Kundschaft zu zwinkern, aber mit einem Hauch von Eleganz und Modernität, die es unverwechselbar machen für das Vergnügen von Autofahrern jeden Alters. Innovativ ist auch das Interieur, dank des Peugeot i-Cockpit der ersten Generation, das mit 3D-Digitalanzeige-Headups und Fahrhilfen ausgestattet ist, die normalerweise nur Modellen im oberen Segment vorbehalten sind.
Die eigentliche Innovation ist jedoch das elektrische Herz des Autos, das seit seiner Markteinführung in der Version e-208 erhältlich ist, die über einen 100%igen Elektromotor mit 136 PS und einem Drehmoment von 260 Nm verfügt. Die Fahrdynamik ist ähnlich wie bei den thermischen Versionen und die Batterie, die auf 8 Jahre oder 160.000 Kilometer garantiert ist, ermöglicht bis zu 340 Kilometer Autonomie nach dem neuen Homologationsprotokoll, sogar 450 Kilometer nach dem vorherigen. Er nimmt ein Volumen von 220 Litern ein und befindet sich unter dem Boden des Autos.