Auf dem Jeep-Stand des Genfer Automobilsalons gibt es Vorschaumodelle mit Plug-in-Hybridmotoren, die mit Batterien ausgestattet sind, die an einer externen Steckdose aufgeladen werden können und somit eine gute Menge an elektrischer Energie speichern können. Diese Wahl ermöglicht den Einsatz leistungsfähigerer Elektromotoren, für eine volle elektrische Reichweite von etwa 50 Kilometern sowohl für Renegade als auch für Compass und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 130 km/h, immer allein mit dem Elektromotor. Die elektrische Komponente arbeitet in Synergie mit den neuen 1300 cm3 Turbo-Benzinmotoren und erhöht so den Gesamtwirkungsgrad und die Leistung. Im Renegade-Programm beispielsweise liegt die Reichweite zwischen 190 und 240 PS für außergewöhnliche Fahrleistungen: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert rund 7 Sekunden. Ähnliche Daten für das erste Compass-Plugin sind im Begriff, homologiert zu werden. Auch hier erzeugt die gleichzeitige Wirkung von Verbrennungsmotor und Elektromotor bis zu 240 PS maximale Leistung.
Auch die neuen SUVs mit Plug-in-Hybridtechnik machen durch ihre schnelle Reaktion und sanfte Beschleunigung Spaß. Sie sind zudem extrem leise und umweltfreundlich mit CO2-Emissionen von weniger als 50g/km. Vor allem durch die Elektrifizierung verbessert die Jeep-Baureihe ihre legendäre Leistungsfähigkeit weiter, dank des hohen Motordrehmoments des Elektromotors und der Möglichkeit, sie in der Startphase und im anspruchsvollsten Geländefahrbetrieb, wenn ein sehr niedriges Übersetzungsverhältnis gefordert ist, äußerst präzise einzustellen. Bei der neuen eAWD-Technologie wird die Hinterachstraktion nicht über eine Antriebswelle, sondern über einen eigenen Elektromotor bereitgestellt. Dadurch können die beiden Achsen gelöst und das an sie abgegebene Drehmoment unabhängig und besser als bei einem mechanischen System verwaltet werden.