Вот и случилось то, что давно должно было случиться - меня выперли на пенсию. Поскольку поводов для увольнения я не давал, руководством был использован стандартный ход - сокращение штата. Выдали мне два оклада, компенсацию за отпуск, бутылку коньяку от коллектива и отправили домой. Скажу честно - я был только рад этому. Официально я на пенсии уже десятый год и мне смертельно надоело работать, что называется перегорел. Да и пора, седьмой десяток кручу. У меня на работе (теперь уже прежней) умер электрик моего возраста. Умер прямо на рабочем месте и несмотря на то, что станция скорой помощи у нас через дорогу и врачи прибежали буквально через пять минут, спасти его не удалось. Мне совершенно не хотелось повторить его участь. Да и ни к чему это. Пенсия у меня неплохая, северная. Есть кое-какие накопления, машина, дача. Вот отсюда начинается повествование по теме. Дача сразу строилась не как фазенда с огородом, а как загородный дом с круглогодичным проживанием. В результате получился двухэтажный домик, с тройным утеплением и всеми удобствами, включая душ, туалет и электрическое отопление. Есть даже свой кинозал с неплохой подборкой фильмов.
Вполне естественно, что на следующий же день после увольнения, я забрав в собой кота Степана, укатил из надоевшей до чёртиков Москвы в родное Ивашково. Жена пока осталась трудиться на благо родного капиталистического государства. А как хорошо в деревне! Например попить на веранде чайку из настоящего тульского самовара.
А потом, когда наступит ночь, поразмышлять о вечном, глядя на луну.
Во всей это идиллии есть только один неприятный момент, в Россию всегда, в конце концов, приходит зима. И это неизбежно, как и то, что утром встанет солнце. И зима эта бывает, как правило, очень снежная.
Фото, к сожалению, не отражает весь трагизм ситуации, нужно было снимать с поляризационным фильтром, чтобы подчеркнуть истинную глубину снега. На самом деле его там по колено, а в наносах по краям дороги и вовсе по пояс. Более наглядно это иллюстрирует следующее фото:
Сын приехал встретить с нами Новый год и на следующее утро увидел такую картину. Нужно сказать, что дороги у нас чистят, но только асфальт, т.е. главную улицу. А до неё по не чищенному просёлку с пол-километра. Проехать 500 метров по такой дороге на этом "шевроле" немыслимо, особенно если учесть, что для того, чтобы только выехать со двора, нужно изрядно помахать лопатой.
И вот тогда появляюсь я на тракторе:
О замене именно этой машины я и задумался после выхода на пенсию. Основания для замены были такие. Во-первых - авто пожилое, пробег уже 240000 км. Во-вторых - обслуживание не дешёвое, ТО каждые 10000 пробега и только у официалов, а это приличные деньги. В-третьих, транспортный налог (шоб наши правители были здоровы!). В-четвёртых - бензин. V-образная шестёрка мощностью 249 японских пони, имеет отменный аппетит. Тут же встал вопрос - а на что менять, собственно? Главные критерии - проходимость и вменяемая стоимость содержания и АКПП. Старый я уже, "кочергу" в пробках дёргать. Проехались с женой по автосалонам. Смотрели разные "джипы", от "Шнивы" и "Дастера - Террано" до "Патриота". Вывод такой: ""Шнива", конечно, неплохой вездепроходец, но маленькая, практически без багажника и, как показал тест-драйв, с этим мотором сама себя едва везёт. К тому же АКПП ей не положена ни в одной комплектации. "Дастер" и "Террано" вездеходами можно назвать только из вежливости, да и салон у "Дастера" тошнотный, хуже китайца. По проходимости с "Прадо" мог конкурировать только "Патриот", тем более, что с этого года он поступает в продажу с АКПП. Но... Мотор таки слабоват, мой нынешний почти вдвое мощней при примерно равном весе. Сработан топором и зубилом. Жена попыталась открыть заднюю дверь и чуть не вывихнула руку. Модель с АКПП отправлена на доработку из автосалонов (открытые источники в интернете). Вывод - нужно быть полным идиотом, чтобы поменять хорошо обслуженный и ухоженный TLC Prado, на "Патриот", пусть и новый. К тому-же во-первых, поскольку я постоянно живу за городом, ездить мне придётся гораздо меньше, чем раньше, а значит и время между ТО увеличится. Отсюда вытекает, что и расход топлива станет вменяемым. Налоги? Да чёрт с ними, один раз в год они меня по миру не пустят. Время показало, что я оказался прав и старый друг остался в семье. Подписывайтесь, ставьте лайки, обещаю ещё много интересных статей.