Дорогие друзья, всем всем привет! На связи с вами снова Александр. Сегодня мы поговорим о неприятных новостях, касающихся знаменитого тракторного завода в городе Владимире и истории аналогичного предприятия - Алтайского тракторного завода в городе Рубцовске.
Как это ни печально констатировать, но известный на весь мир Владимирский тракторостроительный завод, входивший в состав концерна «Тракторные заводы», прекратил своё существование.
Начало всей истории во Владимире
Как сообщили средства массовой информации, 28 июля должны были состоятся первые торги по продаже Владимирского тракторного завода. Но поскольку первоначальная цена была сильно завышена до 2,5 миллиардов рублей, то реальных покупателей не оказалось.
Соответственно, по правилам любого аукциона цену начали снижать. И теперь земля завода в 48 гектаров, плюс к этому заводские помещения и оборудование, в которое входили — станки, гидравлические прессы и промывочные камеры — всё это продаётся за 25,5 миллионов рублей.
начало судебных разбирательств
Исковое заявление о банкротстве «ВМТЗ» поступило в декабре 2016 года. И только через год на заводе была введена процедура наблюдения. Дело дошло до высших инстанций, и пока длилась вся бумажная волокита, судебный процесс постоянно откладывался.
В июле этого года арбитражный суд города Владимира, наконец-то, признал банкротом «Владимирский моторо-тракторный завод». Более того, в ходе судебного процесса заводу был предъявлен долг около 72 миллиардов рублей.
Среди нескольких кредиторских организаций наибольшую сумму, порядка 69 миллиарда рублей, недополучил «Внешэкономбанк». Покрыть сегодня такую огромную сумму завод, понятное дело, покрыть не может. В основном это - основной долг и проценты кредита 2011 года, под который концерн «Тракторные заводы» заложил все свои предприятия.
Другая дочерняя компания завода «Зона регулируемого развития ВТЗ» осталась должна тому же «Внешэкономбанку» тоже кругленькую сумму – в 51,5 миллиарда рублей.
шумные дебаты у дверей проходной...
Ещё два года назад бывший губернатор Владимирской области Светлана Орлова заверяла на собрании рабочих завода, что какие-то положительные подвижки к нормальному функционированию завода уже наметились. По крайней мере она обещала приложить все усилия для достижения этой задачи. Но, увы - эти обещания так и повисли в воздухе.
После очередных выборов пришел новый губернатор Владимир Сипягин. Летом 2018-го года будучи ещё кандидатом в губернаторы он перед центральным входом давал клятвенное обещание всем собравшимся возродить "Владимирец".
В конце концов в июне 2019 года Владимир Сипягин вышел на разговор с министром промышленности Денисом Мантуровым о финансовой помощи. Но, к великому сожалению со стороны министра никаких конкретных предложений не поступило.
Аналогичная история гибели АТЗ на Алтае
Строительство Алтайского тракторного завода было начато ещё в 1941 по распоряжению правительства СССР. Весь смысл этого строительства заключался в выпуске гусеничной техники далеко в Западной Сибири, в то время как немцы вероломно нарушили западные границы СССР и рвались к Москве.
история развития предприятия
В начале 1942 года по распоряжению правительства в город Рубцовск прибыл первый поезд с тяжёлым оборудованием Харьковского тракторного завода. Был заложен основной фундамент для сборки алтайских гусеничных тракторов.
опора и поддержка
Гусеничный трактор АСХТЗ-НАТИ вышел в самые тяжёлые для СССР военные времена — летом 1942 года. Как раз в этот момент немцы бомбили тракторный завод в Сталинграде.
Алтайский тракторный в тяжелейшее военное время стал опорой и надеждой, на которую реально мог рассчитывать как фронт, так и тыл. Несмотря на все сложности, морозной сибирской зимой 1943 года с конвейера сошёл тысячный гусеничный трактор.
в самом зените славы...
В 1970-80-е годы принесли предприятию несравнимую славу и известность по всей стране. Оно стало называться - производственное объединение «Алтайский тракторный завод».
В 1980-х годах дела предприятия шли настолько хорошо, что заводчанам удалось спроектировать, собрать и даже выпустить гусеничный сельскохозяйственный трактор — машину пятого тягового класса Т-250. По заметкам современников машина получилась настолько продуктивна и хороша собой, что ничуть не уступала своим заморским конкурентам.
лихие 90-е...
Кто из уважаемых читателей помнит 90-е годы, бесконечные невыплаты денег на предприятиях и даже в учебных заведениях. Понятно, что в стране творился такой хаос, что было совершенно не до тракторов. Многие государственные тракторные заводы были приватизированы за ваучеры и перешли к частным собственникам.
Вся тяжёлая промышленность, практически разваливалась на глазах. Закрывались и сокращались многие заводы Алтайского края. Из многочисленных заводов, находящихся в столице края городе Барнауле сегодня "выжили" практически единицы. Прекратили своё существование - моторный завод, завод синтетического волокна, 521-й, хлопчато-бумажный комбинат, аппаратурно-механический завод (на котором ваш покорный слуга проходил практику в 81 году), котельный завод и другие.
Понятно, что работать и создавать что-то новое в таких диких условиях Алтайскому тракторному заводу было практически невозможно. Но, руководство завода и коллектив смогли даже наладить производство большинства узлов и агрегатов у себя на месте. Не покривлю душой - это были настоящие герои!!!
По-прежнему доблестные Алтайские труженики не падали духом в критической ситуации и в 1990 году инженеры модифицировали лесной трелёвочный трактор и дали название ТТ-4М (модернизированный), но...
начало заката...
Это злополучное "НО"...как всегда - беда не ходит одна. На территории завода вспыхнул пожар, охвативший около тысячи квадратных метров. Сила пламени была такая, что пожарные расчёты бились с огнём около двух суток.
В результате всех бед, производство завода сократилось, начались простои в работе и постепенное обанкрочивание. Сюда приплелись и очередные финансовые трудности, сокращения рабочего штата и задержки заработной платы.
полный крах и гибель предприятия
Процедура окончательного банкротства была доведена до точки в 2011 году. Всё оставшееся имущество тракторного завода было распродано в ноябре того же года. Старые люди рассказывают, что многие просто плакали, а рабочие завода пытались привлечь к себе внимание месячной голодовкой. Мои родители до сих пор с содроганием сердца вспоминают гибель Алтайского тракторного. В настоящее время завод, как видно на фото, разрушен до основания.
Мои другие статьи по Автомобильным новостям мира
Если вам было интересно, подписывайтесь!
Дорогие читатели! Если вам интересны подобные статьи, ставьте лайк, и я буду больше публиковать материала по этой теме. Также подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить следующие посты на эту тему.
Картинки взяты из открытых источников: Яндекс.Картинки и Google картинки.