Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сlickoncar

Clickoncar™ о Соболь Next: Ждём мотор от VW 2.0 TDI и 6-МТ

"Практичный, без излишеств, пригодный для постройки под себя", - таким его хотели видеть. Таким, должен был стать новый Соболь с манящим словом "Некст". Что же, а у них получилось и сейчас расскажу, почему теперь это не утилитарный авто, а вполне себе под стать времени) Ну ведь хорош же. Это мы конечно про внешность. Конечно, стоит понимать, что ещё лишь прототип и он пока не серийный. Особенно это можно заметить по качеству изготовлений некоторых деталей. Но, если понять, что это всё сделано буквально в единичном экземпляре, то зачёт! Смотрится всё просто отлично. Лично у меня, вопросы к задней оптике, я бы сделал её окантовку глянцевой и чёрной или, наоборот, сделал бы наполнение более тёмным. Но на вкус и цвет... Внутри теперь тоже произошли изменения. К примеру, можно отметить, что ныне рычаг КПП перенесли и это может сказаться на третьем пассажире. А точнее, на его комфорте в долгой поездке. Сзади без излишеств, даже нет никаких попыток прикрыть "внутренности" передних сидений, но

"Практичный, без излишеств, пригодный для постройки под себя", - таким его хотели видеть. Таким, должен был стать новый Соболь с манящим словом "Некст". Что же, а у них получилось и сейчас расскажу, почему теперь это не утилитарный авто, а вполне себе под стать времени)

Ну ведь хорош же. Это мы конечно про внешность. Конечно, стоит понимать, что ещё лишь прототип и он пока не серийный. Особенно это можно заметить по качеству изготовлений некоторых деталей. Но, если понять, что это всё сделано буквально в единичном экземпляре, то зачёт! Смотрится всё просто отлично. Лично у меня, вопросы к задней оптике, я бы сделал её окантовку глянцевой и чёрной или, наоборот, сделал бы наполнение более тёмным. Но на вкус и цвет...

Внутри теперь тоже произошли изменения. К примеру, можно отметить, что ныне рычаг КПП перенесли и это может сказаться на третьем пассажире. А точнее, на его комфорте в долгой поездке. Сзади без излишеств, даже нет никаких попыток прикрыть "внутренности" передних сидений, но это уже придирки. Зато с трансформацией - всё не плохо. Багажник так же, довольно многофункционален и располагает такими вот конструктором из "лавочек".

В деталях, авто радует подстаканниками, и теперь уже полностью электрическим управлением режимами раздатки и всего прочего. А вот сборка бросается в глаза, вспоминаем, что авто лишь концепт.

Оснащён авто мотором Cummins ISF2.8. Говорят, "китаец" очень хорош и если внимательно относится к тому, чем заправляешься, то он вас не подведёт. Но мне кажется куда предпочтительнее более перспективный вариант. Ведь все мы слышали, что появились ГАЗели Next с турбодизелем Volkswagen EA189, которые агрегатируется с новой 6-ст коробкой передач собственного производства ГАЗ. Мощность такого двигателя — 136 л.с. Максимальный крутящий момент 340 Н*м достигается в диапазоне 1600-2250 об/мин. И мне кажется для такой машины - это самое то.

Логически. Ведь всё упирается в деньги. И идея создать полностью новый авто, пусть даже и на базе Газели Next - не целесообразно. Но вот взять и сделать всё как надо со "старым" авто. Это да, это то, что надо.

Даёшь Соболь 4х4 Некст!