Голубое небо Испании - наш дом.
Наши крылья - это доверие
женщин и детей в городе.
В нашем полете летит надежда,
В нашей песне братство.
Советская авиация, для защиты Республики было поставлено до 1200 летательных аппаратов, на первоначальном этапе превосходила в испанском небе мятежные силы противника по количеству и по современным характеристикам.
Много будущих героев Великой Отечественной войны набирали боевой опыт на Пиренейском полуострове. В сражениях с середины лета 1936 года до капитуляции в 1939 году международный интернациональный долг исполняли 772 сталинских сокола.
За небо Республики против военного восстания франкистов пилоты сражались на таких марках самолётов:
Поликарпов И-16
Сторонники Республики называли этот самолёт "Мухой", противник "Крысой". Большинству людей, даже не сильно увлекающихся авиацией, знаком облик "Ишачка", как ласково называли трудягу на Родине.
Показавшие себя в испанском и монгольском небе, они составляли костяк истребительной авиации в начале Великой Отечественной войны. Его достоинством был манёвренный бой, но скоростные возможности сократили срок его службы.
В испанскую синь они взлетели в октябре 1936 года. 200 единиц летательных аппаратов этого типа были доставлены в портовый город Картахена. С их появлением связано объединение независимых отрядов советских пилотов в охотничью группу 21 ВВС Испанской Республики (ФЭР).
В ближайшие два месяца они показали своё превосходство над итальянскими моделями в небе над Мадридом. На призыв то помощи Муссолини откликнулся Третий Рейх. С трудом, но достойно, "Мухи" противостояли первым, но уже более скоростным, образцам Me Bf 109.
На И-16 налетал свыше 1700 часов и сбил 23 самолета противника туз республиканской авиации Хосе Мария Браво Фернандес. Браво обучался на пилота в СССР, и по возвращении в Испанию он пилотировал легендарный самолёт "Мовска", не точно воспроизведенное название города Москва.
Поликарпов И-15
190 ”Chato" (Курносых) вели охоту и патрулирование в небе Мадрида и его окрестностях. До появления в Испании самолёт снискал первые лавры победителя в воздушных боях с японцами в Ченкуфене, это на границе с Манжурией.
Уникальный самолёт по маневренности и скороподьёмности позволил 4 эскадрильям в битве при Хараме доказать своё эффективное превосходство над вражескими истребителями. Производилась эта модель не только в СССР, но и на 2-х заводах Испании.
На этом Поликарпове летал республиканский ас Антонио Нието-Сандовал Диас. Пилоты называли свой биплан бойцом, за его скорость и одновременный огонь четырех пулемётов.
Туполев СБ (АНТ-40)
"Катюска" для республиканцев и "Мартин бомбардировщик", а также "София" для фашистов Испании. Вместе с И-16 этот самолёт вывел Советский Союз к середине 30-х годов в лидеры авиастроения.
Скоростной бомбардировщик (СБ) в начале своей карьеры, в годы Великой Отечественной войны он уже значительно уступал в скорости основным моделям бомбардировочой авиации воюющих сторон.
В 1936 году грузовой транспорт "Советский комсомолец" доставил 31 самолёт. Первой целью атаки бомбардировщиков стал аэродром мятежников Таблада в Севилье. После выполнения задачи Туполева СБ, благодаря высокой скорости, ушли от истребителей Франко.
В конце мая 1937 года советские пилоты ВВС Испанской Республики на "Катюсках", ошибочно, атаковали карманный фашистский линкор Deutschland. Жемчужина гитлеровского флота получила серьезные повреждения. Погибли 31 моряк, 83 получили ранения.
Поликарпов Р-5
Чуть более 30 легких бомбардировщиков и разведывательных самолетов сразу же вступили в бой, осуществляя ночные бомбардировки.
Поликарпов Р-ЗР-З
А для республиканцев "Наташа", являлся легким бомбардировщиком и разведывательным самолетом. Было получено 67 самолётов, а после запуска производства собрано более 1000 экземпляров.
Использовался при защите объектов, группа патруля, с помощью установленных сзади пулеметов, могла обеспечить огневой барьер противодействуя прорыву вражеских истребителей.
Эффективно применялся для борьбы с перемещающимися наземными целями, грузоподъёмность позволяла брать 400 кг бомб. Эскадрилья Р-3 успешно атаковала итальянскую моторизированный колонну в Гвадалахаре, сорвав захват столицы.
Для испанцев в Советском Союзе были открыты две летные академии в Харькове и Кировобаде, три года за семь месяцев. За 4 курса обучили 800 пилотов с русифицированными, из-за секретности, фамилиями. Среди курсантов был Ромуло Негрин, сын премьер-министра Правительства Испании Хуана Негрина.
В апреле 2019 года была отмечена 80-я годовщина окончания Гражданской войны в Испании.