Canoo, калифорнийский стартап, основанный на Faraday Future, представил свой первый электромобиль, но они также объявили, что Вы никогда не сможете его купить.
Они будут предлагать автомобиль только в рамках ежемесячной подписки.
Стефан Краузе, бывший финансовый директор BMW и Deutsche Bank, а также глава EV, Ульрих Кранц, были двумя топ-менеджерами Faraday Future, пока не ушли 2 года назад, чтобы запустить собственный стартап EV и взять с собой нескольких других сотрудников FF.
Теперь, спустя два года после основания компании, Canoo готова представить свой первый электромобиль и планирует предлагать его модели «только по подписке».
Они не слишком углубились в технические характеристики автомобиля и вместо этого только сказали, что «он имеет приблизительный диапазон 250 миль(350км) (рейтинг EPA) и может заряжаться до 80% менее чем за 30 минут».
Давайте поговорим о дизайне, потому что это, пожалуй, самая необычная вещь в этом электромобиле. Вот несколько фотографий экстерьера canoo(больше фото):
Как видите, он не похож на обычный автомобиль, но это ничего. Подождите, пока не увидите интерьер.
Canoo построил автомобиль вокруг автономии. Он оборудован семью камерами, пятью радарами и 12 ультразвуковыми датчиками, и компания делает расчёт на полную автономию благодаря обновлениям программного обеспечения, как и подход Tesla.
Однако в настоящее время электромобиль поддерживает «автономию 2-го уровня», которая в основном сводится к интеллектуальной помощи при вождении и разные вспомогательные системы. Имея это в виду, взгляните на салон электромобиля canoo(больше фото):
Если у Вас возникают трудности с пониманием того, как такой дизайн будет работать на практике, вы не одиноки. Canoo выпустили несколько фотографий «образа жизни» с людьми, использующими электромобиль, чтобы дать нам представление о том, как это будет выглядеть(больше фото):
Ричард Ким, бывший руководитель отдела дизайна в FF и отвечающий за дизайн в Canoo, прокомментировал подход компании:
«Автомобили всегда были разработаны, чтобы передать определенный образ и эмоции; Тем не менее, мы решили полностью переосмыслить дизайн автомобиля и сосредоточиться на том, что действительно понадобится будущим пользователям. Таким образом, мы придумали этот автомобиль в стиле лофт. Когда вы подписываетесь, вы по-разному думаете об автомобиле - теперь ценность определяется преимуществом пользователя. Мы внедрили философию Баухауза, которая основана на минимализме и функциональности, и начали с сокращения до абсолютной минимальной потребности. Затем мы применили этот подход к бесперебойной связи с персональными устройствами, которые больше всего интересуют клиентов - их телефоны».
Вот еще несколько интересных вещей о кану:
Компания заявляет, что canoo станет «первым по-настоящему управляемым автомобилем на рынке без аппаратной связи между рулем и колесами». Другими словами, он будет полностью управляться электрическим приводом.
Говорят, что это будет полезно для автономного вождения, а в то же время позволит получить более отзывчивое рулевое управление.
Основываясь на дизайне интерьера, они также могут просто снять приборную панель, рулевое управление и педали, чтобы освободить больше места, когда (или если:)) они достигнут полной автономии вождения.
В Canoo говорят, что сейчас она начинают тестирование с некоторыми «бета-прототипами», и они планируют начать предлагать рабочую версию для подписки, начиная с Лос-Анджелеса, в 2021 году.
