У вас радость, ведь появился мотоблок! Если вы хотите, сделать свою жизнь лучше, а работу мотоблока продуктивной и качественной, то нужно немножко его привести в порядок. Это подкрутить и затянуть все болтовые соединения, проверить и смазать все тросики органов управления, и также отрегулировать их ход. И чтобы он у вас жил долго, и не мучил вас своими капризами, его теперь нужно заводить только правильно! Всегда выполнять последовательно 6 пунктов для запуска мотоблока. 1). Убедиться, что мотоблок стоит горизонтально и надёжно, и на нейтральной передаче. 2). Проверить наличие и уровень масла в двигателе и коробке передач, а также наличия топлива в бензобаке, и убедиться в отсутствии подтёков бензина и масла. 3). Установим ручку газа в среднее положение, и выключим кнопку глушения двигателя, поставив его на предохранитель. 4). Откроем бензокран карбюратора при закрытой воздушной заслонке. 5). Примем устойчивое положение для тела, и плавным движением руки за ручку кикстартера дёрга
У вас радость, ведь появился мотоблок!
Если вы хотите, сделать свою жизнь лучше, а работу мотоблока продуктивной и качественной, то нужно немножко его привести в порядок.
Это подкрутить и затянуть все болтовые соединения, проверить и смазать все тросики органов управления, и также отрегулировать их ход.
И чтобы он у вас жил долго, и не мучил вас своими капризами, его теперь нужно заводить только правильно!
Всегда выполнять последовательно 6 пунктов для запуска мотоблока.
1). Убедиться, что мотоблок стоит горизонтально и надёжно, и на нейтральной передаче.
2). Проверить наличие и уровень масла в двигателе и коробке передач, а также наличия топлива в бензобаке, и убедиться в отсутствии подтёков бензина и масла.
3). Установим ручку газа в среднее положение, и выключим кнопку глушения двигателя, поставив его на предохранитель.
4). Откроем бензокран карбюратора при закрытой воздушной заслонке.
5). Примем устойчивое положение для тела, и плавным движением руки за ручку кикстартера дёргаем, и после запуска не бросаем ручку, а аккуратно её возвращаем на место. Если не заведётся сразу, то повторяем операцию.
6). После запуска двигателя, дадим ему немного поработать, и потом открываем воздушную заслонку до конца. Отрегулируем уровень холостого хода, и дадим двигателю прогреться.
Дополнительные 3 важных момента.
1). Для дальнейшей работы с мотоблоком, надо дать двигателю немного прогреться, от 30с и до 3 минут, в зависимости от окружающей температуры. Летом меньше на прогрев, а зимой больше.
2). Мотоблок не должен долго работать на холостых оборотах, он должен быть в движении. При любых длительных остановках двигатель мотоблока нужно глушить.
3). При заглушенном двигателе, кран у бензопровода всегда нужно закрывать.
При соблюдении данных правил, ваша жизнь с мотоблоком будет долгой и счастливой. И конечно же, и при регулярном осмотре и техобслуживании его.
Спасибо за внимание, и если статья была вам полезна, то с вас:
жмите «Палец вверх»! и ваша ПОДПИСКА на МОЙ КАНАЛ ! Ещё: Я приобрёл мотоблок Брайт-135GD Как мотоблок ворвался в нашу жизнь!