Американская авиакомпания Delta Air Lines объявила в четверг о покупке 20% акций крупнейшего авиаперевозчика в Латинской Америке – LATAM Airlines Group. Сумма стоимости акций составит $1,9 млрд, а весь объем сделки - $4 млрд. Кроме покупки акций Delta инвестирует в развитие LATAM и выкупит четыре действующих самолёта Airbus A350 и ещё 10 таких же самолётов, заказанных LATAM с поставками на 2020-2025 гг. Сделка огромная и Delta даже пришлось привлекать кредитные средства для её финансирования, но оно того стоило.
Это мини-революция на рынке перевозок в Латинской Америке, на котором традиционно господствовала другая американская компания - American Airlines. Последняя, кстати, входит в один авиационный альянс с LATAM – OneWorld, и долго вела переговоры о вхождении в капитал латиноамериканского перевозчика, но сделку отклонил в мае Верховный суд Чили (там находится штаб-квартира LATAM).
Теперь Delta Air Lines получит место в совете директоров LATAM c её почти 143 направлениями в 35 странах (у самой Delta только 50 направлений в 31 страну Латинской Америки, зато много рейсов между Латинской Америкой и США – 1400 в неделю) и очень широкие возможности конкуренции с American Airlines на латиноамериканском рынке. Кроме того, это довольно серьёзный удар по авиаальянсу OneWorld. На выход из этого альянса в рамках сделки Delta Air Lines с LATAM даже есть отдельная строка финансирования. $350 млн получит латиноамериканский перевозчик на все издержки, связанные с выходом.
Вступит ли LATAM в авиаальянс SkyTeam, в котором состоит Delta (и, кстати, Аэрофлот)? Скорее всего - нет. В Delta недовольны SkyTeam и планируют создание собственного альянса. Напомним, Delta владеет 49% акций крупнейшего мексиканского перевозчика Grupo Aeromexico, такой же долей в британской Virgin Atlantic Ltd., а также меньшими долями в Air France-KLM SA, China Eastern Airlines Corp и Korean Air Lines Co. Ltd.
Latam Airlines была образованна в 2012 году объединением чилийских авиакомпаний Lan и бразильской авиакомпании Tam. Основные хабы авиакомпании – Сантьяго-де-Чили, Сан-Паулу, Лима и Богота. А также компания планирует создать мощный авиахаб на северо-востоке Бразилии (скорее всего, в Сальвадоре) для рейсов из Европы.